[发明专利]一种汽车发动机再制造修复用定量供料设备在审
申请号: | 201911300966.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111089008A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 程敬卿;薛卫昌 | 申请(专利权)人: | 芜湖鼎恒材料技术有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04;F16N7/00;F16N27/02;F16N29/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱鹏 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 制造 修复 定量 供料 设备 | ||
本发明涉及一种汽车发动机再制造修复用定量供料设备,包括用于对汽车发动机再制造修复用涂料进行盛装的定量筒,该定量筒的内部设置有可以动的定量组件,该定量组件用于对所述定量筒内部的盛装量进行限定,同时控制所述定量筒的定量进料和出料。本发明通过电机带动螺杆移动,实现盖板在定量筒中的位置改变,从而改变了定量筒下方定量空间的大小,用于设定不同的润滑油量,对不同型号不同大小的发动机进行精确的上油,避免润滑油过多或者过少对刚修复完成的汽车发动机造成伤害,本发明还设置自动控制的上阀门和下阀门用于对设定完成的定量空间进行装料和放料,避免了人工的操作,自动运行简单实用,方便对润滑油的定量使用。
技术领域
本发明涉及发动机再制造领域,具体的说是一种汽车发动机再制造修复用定量供料设备。
背景技术
现有的汽车发动机再制造修复时,需要对修复完成的发动机进行重新的上润滑油,汽车润滑油是发动机的“血液”,不仅肩负着发动机各个摩擦筒表面的润滑任务,同时还具有清洁、冷却、保护和密封的作用,发动机润滑油的量根据发动机的不同规格型号应有所不同,任何一种发动机润滑油的量都有严格的规定,不能过多也不能过少,需保持相对的稳定,若润滑油油量过少,则机油压力变低,润滑质量下降,严重时会出现烧瓦、抱轴、拉缸等机械事故,还容易引发交通事故。
目前在对发动机上油的过程中,由于人工有容易出现不精确,容易上多或者上少的情况,不利于汽车发动机的使用。
发明内容
现为了满足上述定量对汽车发动机润滑油的定量添加需求,本发明提出了一种汽车发动机再制造修复用定量供料设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车发动机再制造修复用定量供料设备,包括用于对汽车发动机再制造修复用油料进行盛装的定量筒,该定量筒的内部设置有可以动的定量组件,该定量组件用于对所述定量筒内部的盛装量进行限定,同时控制所述定量筒的定量进料和出料。
所述定量筒包括筒体,所述筒体的下方设置有底座,该底座的中央最低处设置有出料管,该出料管上设置有下阀门用于控制所述出料管的出料,该下阀门通过固定在所述底座表面的第一电机进行转动实现所述出料管出口的控制。
所述定量组件包括在所述定量筒内部上下滑动的盖板,该盖板的表面固定连接有波纹管,所述波纹管连通所述盖板的进料口。
所述盖板的表面转动连接有螺杆,该螺杆通过齿轮啮合有第二电机,所述第二电机固定在支架上,该支架滑动连接所述螺杆和所述齿轮。
所述盖板的进料口通过限位杆滑动连接有上阀门,所述上阀门通过弹簧扣卡接在所述波纹管出料口的锁孔中。
所述下阀门的内部设置密封仓,该密封仓中收容收线马达用于对拉线进行收放,所述拉线连接所述上阀门和所述下阀门。
所述筒体的侧面设置有透明的读数窗,该读数窗上设置有刻度。
本发明的有益效果是:
本发明通过第二电机带动螺杆移动,实现盖板在定量筒中的位置改变,从而改变了定量筒下方定量空间的大小,用于设定不同的润滑油量,对不同型号不同大小的发动机进行精确的上油,避免润滑油过多或者过少对刚修复完成的汽车发动机造成伤害。
本发明还设置自动控制的上阀门和下阀门用于对设定完成的定量空间进行装料和放料,避免了人工的操作,自动运行简单实用,方便对润滑油的定量使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体示意图;
图2是本发明的盖板示意图;
图3是本发明的剖面示意图;
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