[发明专利]一种桥驱动电路的防反电路在审
申请号: | 201911301024.X | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111106824A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 李永亮;张涛;张浩;加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹 | 申请(专利权)人: | 精进电动科技股份有限公司 |
主分类号: | H03K19/0175 | 分类号: | H03K19/0175;H03K19/007 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 100016 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 电路 防反 | ||
本申请公开了一种桥驱动电路的防反电路,该防反电路包括桥驱动电路和防反电路,防反电路包括第一电阻、第一电容和第一MOS管;其中,第一MOS管的源极与电压源相连,第一MOS管的漏极与桥驱电路相连,第一电阻和第一电容并联形成RC并联电路,且RC并联电路一端与电压源连接,另一端与第一MOS管的栅极连接。本发明解决了二极管防反电路发热量大的问题,并且有效保证了电路的防反接。
技术领域
本申请涉及电路设计领域,具体涉及一种桥驱动电路的防反电路。
背景技术
桥驱电路包括半桥驱动电路、H桥驱动电路、三相全桥驱动电路和多项全桥驱动电路。桥驱电路有着共同的特点,都至少需要一个上桥臂和下桥臂。在大电流桥驱电路中桥臂的开关管多使用N-MOSFET或IGBT,由于N-MOSFET和IGBT中存在体二极管,所以如果电源反接,会造成体二极管直接导通,导致过流损坏。然而,一般电路的防反方式多采用功率二极管,如果桥驱电路的电流特别大,就会导致二极管发热量过大,进而造成损坏。
发明内容
鉴于上述问题,本发明提出了一种桥驱动电路的防反电路,以便解决或者至少部分解决上述存在的技术问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
本发明提供一种桥驱动电路的防反电路,所述防反电路包括桥驱动电路和防反电路,所述防反电路包括第一电阻、第一电容和第一MOS管;
其中,所述第一MOS管的源极与电压源相连,所述第一MOS管的漏极与所述桥驱电路相连,所述第一电阻和所述第一电容并联形成RC并联电路,且所述RC并联电路一端与电压源连接,另一端与所述第一MOS管的栅极连接。
优选的,所述防反电路还包括电源驱动电路,所述电源驱动电路为所述桥驱动电路的导通提供驱动电源。
优选的,所述电源驱动电路包括若干个二极管和控制开关,所述二极管连接在所述RC并联电路和所述第一MOS管的栅极的连接线上。
优选的,所述桥驱电路包括如下的任一种:半桥驱动电路、H桥驱动电路、三相全桥驱动电路和多项全桥驱动电路。
优选的,所述H桥驱动电路包括第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管和第五MOS管,其中,所述第二MOS管和所述第三MOS管为上桥臂,所述第四MOS管和所述第五MOS管为下桥臂;
所述电源驱动电路中的二极管包括第一二极管和第二二极管,且所述第一二极管和所述第二二极管的负极与第一MOS管的栅极连接,所述第一二极管的正极与所述第二MOS管和所述第五MOS管的栅极连接,所述第二二极管的正极与所述第三MOS管和所述第四MOS管的栅极连接。
优选的,所述MOS管为N-MOSSET管。
本发明的有益效果是:
与现有技术相比,通过在电压源的位置设置一个MOS管,可以有效防止电源反接,同时解决了二极管防反电路发热量大的问题;通过在MOS管的栅极上设置一个电容,保证了MOS管导通状态更稳定。
上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本申请的限制。在附图中:
图1示出了本发明一个实施例提供的H桥驱动电路的防反电路的原理框图;
图2示出了本发明一个实施例提供的半桥驱动电路的原理框图;
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