[发明专利]高墩移动模架支撑装置及支撑方法

说明书

本发明属于公路施工技术领域，涉及一种高墩移动模架支撑装置及支撑方法，包括底座、设置在底座上的主支腿以及设置在主支腿一端的支撑座；还包括设置在主支腿上的副支腿，所述副支腿一端与主支腿活动连接；副支腿另一端上设置有转座，所述主支腿至少包括第一主支腿、第二主支腿以及第三主支腿；三个主支腿的一端均与底座活动连接，三个主支腿的另一端分别设置有支撑座；副支腿包括设置在第一主支腿上的第一副支腿以及第二副支腿。本发明的支撑装置通过在主支腿上增加副支腿来增加应力支撑点，增大受力面积的同时对集中的应力进行分散，从而使得模板不易发生形变或断裂，且装置安装拆卸简单，操作简单快捷，效率高。

技术领域

本发明属于公路施工技术领域，涉及一种模架支撑装置及支撑方法，尤其涉及一种高墩移动模架支撑装置及支撑方法。

背景技术

在公路桥梁施工中，由于公路大桥跨度较大，会在主桥和两端滩桥之间设置多个过渡墩，搭建移动模架然后进行混凝土浇筑，在模架搭建好之后或者在移动过程中，为避免出现在移动中模架的变形以及在使用中受力的变形，一般在模架下方采用支撑腿来支撑模架，支撑腿的受力点直接作用在保护板上,支腿在设计之初会根据整体结构的一个平衡稳定性设计布置受力点，但是在使用中难免会出现支撑点较少，受力面积小，应力集中难以分散，这些应力集中等问题，造成支腿的受力点出现薄弱点，模架保护板易发生变形或断裂，给施工带来不便；同时现有的如果发现模板出现受力点薄弱，会找一些结构件对其进行加固焊接，这样浪费时间，施工效率低。

发明内容

为了解决现有模架支撑的支撑点较少，应力集中难以分散、支撑结构不易安装的技术问题，本发明提供一种高墩移动模架支撑装置及支撑方法，该支撑装置有多个支撑应力点，增大受力面积的同时对集中的应力进行分散，从而使得模板不易发生形变或断裂，且装置安装拆卸简单，操作简单快捷，效率高。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种高墩移动模架支撑装置，包括底座、设置在底座上的主支腿以及设置在主支腿一端的支撑座；还包括设置在主支腿上的副支腿，所述副支腿一端与主支腿活动连接；副支腿另一端上设置有转座，通过转座与模架底部应力变形点接触。

进一步的，所述主支腿至少包括第一主支腿、第二主支腿以及第三主支腿；所述第一主支腿一端、第二主支腿一端以及第三主支腿一端分别与底座活动铰接，所述第一主支腿另一端、第二主支腿另一端以及第三主支腿另一端上分别设置相应的第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座；所述副支腿包括与第一主支腿铰接的第一副支腿以及第二副支腿。

进一步的，所述第一副支腿包括依次连接的摆动轴、调节伸缩轴以及轴座；所述摆动轴与主支腿通过活动连接；所述轴座上设置第一转座，所述轴座与第一转座之间活动连接。

进一步的，所述第二副支腿与第一副支腿的结构完全相同。

进一步的，所述副支腿还包括设置在第二主支腿上的第三副支腿和第四副支腿以及设置在第三主支腿上的第五副支腿和第六副支腿；所述第三副支腿、第四副支腿、第五副支腿和第六副支腿均与第一副支腿的结构相同。

一种高墩移动模架支撑装置的支撑方法，其特征在于：所述支撑方法包括以下步骤：

1)在移动模架下放后，将底座放置在合适的位置，主支腿上的支撑座与模板底部的变形点相接触固定，对模架起支撑作用；

2)根据实际情况计算确定出应力变形点，打开最接近变形点的副支腿，将副支腿上的转座与模板底部的应力变形点相接触固定；

3)利用副支腿对模板应力进行分散，并且通过增加副支腿与主支腿、副支腿与转座以及转座与模板之间的不同的自由度改变应力方向，使应力分解，且使模板上的应力分布均匀，从而避免模板发生形变或断裂。