[发明专利]一种钢轨削装置的锁定装置

说明书

本发明提供一种钢轨削装置的锁定装置，所述装置与主轴10相连接，包括铜块5、铜块安装座6，所述铜块安装座6套在所述主轴10上，所述铜块5通过螺栓与铜块安装座6连接。按照本发明提出的钢轨削装置的锁定装置，采用左右对称布置，夹紧铜片与铜片安装座可拆卸，铜块安装座一端与销轴连接可以绕销轴旋转，另一端与油缸连接，油缸可以绕铰接轴旋转，锁定油缸采用双油缸。

技术领域

本发明涉及铁路养护机械设计与制造的技术领域，具体地说是一种钢轨削装置的锁定装置。

背景技术

钢轨铣削的锁定装置作为钢轨铣削装置上的固定机构，可以有效的保证铣削装置在对钢轨表面廓形变角度修复时的稳定性，可以减少铣削时的颤刀，同时该结构更换拆装方便，有效的提高钢轨铣削精度。

授权公开号为CN206986646U的实用新型专利公开了一种铣削锁紧装置，包括车体和设于所述车体的铣削装置，所述铣削装置设有左右对称的主轴箱，各所述主轴箱的前端与所述车体之间分别设有气动锁紧机构，所述气动锁紧机构包括设于所述车体的固定座和设于所述主轴箱前端的销轴，所述固定座上设有销孔，所述主轴箱内设有用于驱动所述销轴前后伸缩以插嵌于所述销孔的气缸。该装置的缺点是拆装不方便，不利于后续维修。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提出的一种钢轨削装置的锁定装置，采用左右对称布置，夹紧铜片与铜片安装座可拆卸，铜块安装座一端与销轴连接可以绕销轴旋转，另一端与油缸连接，油缸可以绕铰接轴旋转，锁定油缸采用双油缸。

本发明的目的是提供一种钢轨削装置的锁定装置，所述装置与主轴10相连接，包括铜块5、铜块安装座6，所述铜块安装座6套在所述主轴10上，所述铜块5通过螺栓与铜块安装座6连接。

优选的是，所述装置安装在旋转箱体上。

在上述任一方案中优选的是，所述铜块5为左右机构，用于夹紧所述主轴。

在上述任一方案中优选的是，所述铜块包括整体结构、多块结构和多片结构中至少一种结构。

在上述任一方案中优选的是，所述整体结构和/或所述多块结构的铜块为左右对称结构。

在上述任一方案中优选的是，所述多片结构的铜块为左右对称结构、左多右少结构和左少右多结构中的一种。

在上述任一方案中优选的是，所述铜块5安装座下端经销轴与左/右固定块连接。

在上述任一方案中优选的是，所述左/右固定块与主轴箱体通过螺栓连接。

在上述任一方案中优选的是，所述铜块安装座6通过绕销轴旋转而实现所述铜块5与主轴的松开与夹紧。

在上述任一方案中优选的是，所述油缸活塞杆通过销轴经开口销3固定与所述铜块安装座6连接。

在上述任一方案中优选的是，所述开口销3用于固定圆柱销4。在上述任一方案中优选的是，通过所述油缸活塞杆的直线运动，推动安装于所述铜块安装座6上的所述铜块5与主轴夹紧。

在上述任一方案中优选的是，通过油缸1推动油缸活塞杆实现所述铜块5对称夹紧主轴。

在上述任一方案中优选的是，所述油缸1安装于油缸座7上。

在上述任一方案中优选的是，所述油缸1通过铰接轴于所述油缸座7连接，通过油缸座压块2与所述油缸座7固定。

在上述任一方案中优选的是，拆卸所述油缸1时无需拆卸所述油缸座7。

在上述任一方案中优选的是，所述油缸座7安装在所述左支座12上，所述油缸1通过所述油缸座7沿主轴轴向做调整。

在上述任一方案中优选的是，所述油缸座7安装在左支座12上，所述左支座12通过螺栓与主轴箱体连接。