[发明专利]一种减震阻尼机构

说明书

本发明提供一种减震阻尼机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端安装有第二支撑板，且第一支撑板的底端安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构的内部包括有支撑杆，且支撑杆与第一支撑板的底端之间为焊接连接，所述支撑杆的底端固定连接有弹簧片，且弹簧片的底端固定连接有底座，所述支撑杆的两端分别连接有转动轴。本使用新型中，通过通过第一支撑板底端的等距安装的支撑杆，其支撑杆两侧分别安装的转动轴，可以当立体车库受到外力挤压第一支撑板横向受力时，转动轴配合着连接杆与连接块可以使得第一支撑板进行偏移移动，防止立体车库受力过重，造成墙体产生的裂缝，具有缓解墙体横向受力的作用。

技术领域

本发明涉及减震阻尼技术领域，尤其涉及一种减震阻尼机构。

背景技术

固体振动时，使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法，称为阻尼减震，阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用，其铸钢外壳，采用合金钢弹簧，并经喷塑处理，耐候性佳，有效增加使用寿命，防震效果好。

现有的减震阻尼机构，在立体车库受到横向晃动力或者挤压时，无法很好的缓冲横向挤压力，晃动过猛或过长时，容易造成立体车库的墙体或支撑柱产生裂缝甚至断裂。

因此，有必要提供一种减震阻尼机构解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种减震阻尼机构，解决了现有的减震阻尼机构，在立体车库受到横向晃动力或者挤压时，无法很好的缓冲横向挤压力的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种减震阻尼机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端安装有第二支撑板，且第一支撑板的底端安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构的内部包括有支撑杆，且支撑杆与第一支撑板的底端之间为焊接连接，所述支撑杆的底端固定连接有弹簧片，且弹簧片的底端固定连接有底座，所述支撑杆的两端分别连接有转动轴，且转动轴的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定连接有连接块，且连接块与第一支撑板的底端之间为固定连接，所述第二支撑板的底端安装有防震机构，且第二支撑板的底端安装有警报机构。

优选的，所述支撑杆与转动轴之间为焊接连接，且支撑杆通过弹簧片与底座之间构成弹性伸缩结构。

优选的，所述防震机构的内部包括有伸缩外杆，且伸缩外杆与第一支撑板之间为焊接连接，所述伸缩外杆的内部套接连接有伸缩内杆，且伸缩内杆与第二支撑板的底端之间为焊接连接，所述第一支撑板的顶端固定连接有第一复位弹簧，且第一复位弹簧与第二支撑板之间为焊接连接，所述伸缩外杆内固定连接有第二复位弹簧，且第二复位弹簧与伸缩内杆之间为固定连接。

优选的，所述伸缩外杆与伸缩内杆之间为活动连接，且伸缩内杆通过第二复位弹簧与伸缩外杆之间构成弹性伸缩结构。

优选的，所述警报机构的内部包括有蜂鸣器，且蜂鸣器与第一支撑板之间为固定连接，所述蜂鸣器的一侧固定连接有开关按钮，且开关按钮的顶端连接有顶针。

优选的，所述顶针与第二支撑板之间为固定连接，且顶针与开关按钮呈垂直相对。

与相关技术相比较，本发明提供的一种减震阻尼机构具有如下有益效果：

本发明提供一种减震阻尼机构，本使用新型中，通过通过第一支撑板底端的等距安装的支撑杆，其支撑杆两侧分别安装的转动轴，可以当立体车库受到外力挤压第一支撑板横向受力时，转动轴配合着连接杆与连接块可以使得第一支撑板进行偏移移动，防止立体车库受力过重，造成墙体产生的裂缝，具有缓解墙体横向受力的作用，通过第二支撑板底端的第一复位弹簧与伸缩外杆内套接的第二复位弹簧，可以使得立体车库受到纵向震动时，将其震动进行抵消掉，起到了一个缓震的效果，通过第二支撑板底端的顶针，在其第二支撑板顶端受到重力挤压时，会带动着顶针向下移动，当第二支撑板受力过重贴近第一支撑板时，顶针会挤压蜂鸣器的开关按钮，使得蜂鸣器发出警报提醒他人，可以提醒他人第二支撑板受力过重，保证装置的安全使用。