[发明专利]燃气轮机燃烧器以及燃气轮机

说明书

本发明提供一种燃气轮机燃烧器以及燃气轮机，减轻作用于形成于燃烧嘴的构造件的空腔的焊接部的热应力。燃烧嘴包括向多个燃料喷嘴分配燃料的空腔而构成，上述空腔由形成于上述燃烧嘴的构造件并在开口部具有台阶的槽和嵌入上述台阶并堵塞上述槽的盖划定，上述盖的剖面由覆盖上述槽的开口部的底板和向上述槽的深度方向延伸并收纳于上述台阶的凸缘形成为L字型，且相对于上述构造件焊接，在与上述槽正交的剖面上观察，构成上述空腔的侧面的上述凸缘的内面即盖侧内面与构成上述空腔的侧面的上述槽的内面即槽侧内面为同一面，上述盖侧内面与上述槽侧内面的边界从被构成上述空腔的顶板面的上述空腔的内面和上述盖侧内面夹持的上述空腔的第一拐角离开。

技术领域

本发明涉及燃气轮机燃烧器以及燃气轮机。

背景技术

燃气轮机的燃烧器与从压缩机喷出的压缩空气一起在燃烧室中燃烧燃料，向涡轮供给生成的燃烧气体。通常，由于从多个燃料喷嘴向燃烧室中喷射燃料，因此会存在在燃烧嘴的构造件中具备向各燃料喷嘴分配燃料的空腔(歧管)的情况(参考专利文献1)

现有技术文献

专利文献1：日本特开2008-025910号公报

燃烧嘴的构造件与由压缩机供给的压缩空气接触。由压缩机供给的压缩空气是高温(450度左右)。相对于此，向空腔供给的燃料是常温(十几度左右)，与压缩空气的温差大。因此，在空腔附近因压缩空气与燃料的温差而导致的热应力会作用于构造件上。通过预热燃料并向空腔供给能够减轻构造件的热应力，但在燃料的加热上会需要设备以及能量。

顺便一提，空腔例如通过在燃烧嘴的构造件上设置凹部、并在该凹部上形成平板状的盖而形成。该情况下，若使构造件与盖的配合部分为镶嵌结构，则在剖面上构造件与盖的接触面为L字型。盖需要相对于构造件进行焊接并牢固地固定，若构造件与盖的L字型的接触面为局部熔化，则未接合的接触面为面向空腔的拐角的状态。未接合的接触面可以说是如龟裂的存在，即使在空腔的壁面上也尤其由于在热应力集中的拐角上存在龟裂，因此大的应力通过龟裂作用于焊接部。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够减轻作用于形成于燃烧嘴的构造件上的空腔的焊接部的热应力的燃气轮机燃烧器以及燃气轮机。

为了实现上述目的，本发明提供一种燃气轮机燃烧器，其在从压缩机喷出的压缩空气中混合燃料并燃烧，并将生成的燃烧气体向涡轮供给，具备在内侧形成燃烧室的内筒、覆盖上述内筒并在与上述内筒之间形成供上述压缩空气流动的圆筒状的外周流路的外筒、安装于上述外筒的与上述涡轮相反侧的端部并面向上述燃烧室的燃烧嘴，上述燃烧嘴包括喷射燃料的多个燃料喷嘴以及向上述多个燃料喷嘴分配燃料的空腔而构成，上述空腔由形成于上述燃烧嘴的构造件并在开口部具有台阶的槽和嵌入上述台阶并堵塞上述槽的盖划定，上述盖的剖面由与上述槽的底面对置并覆盖上述槽的开口部的底板和从上述底板的缘部向上述槽的深度方向延伸并收纳于上述台阶的凸缘形成为L字型或U字型，并且，通过焊接接合于上述构造件，在与上述槽正交的剖面观察，构成上述空腔的侧面的上述凸缘的内面即盖侧内面与构成上述空腔的侧面的上述槽的内面即槽侧内面为同一面，上述盖侧内面与上述槽侧内面的边界从被构成上述空腔的顶板面的上述底板的内面和上述盖侧内面夹持的上述空腔的第一拐角离开。

本发明的效果如下。

根据本发明，能够减轻作用于形成于燃烧嘴的构造件的空腔的焊接部的热应力。

附图说明

图1是适用本发明的第一实施方式的燃气轮机燃烧器的燃气轮机设备的一例的概略构成图。

图2是本发明的第一实施方式的燃气轮机燃烧器的概略构成图。

图3是表示图2所示的燃气轮机燃烧器的主要部分的概略构成图。

图4是图2所示的燃气轮机燃烧器的端罩的概略构成图。

图5是由图4中的V-V线形成的向视剖视图。