[发明专利]一种大功率充电机液冷循环系统

说明书

本发明公开了一种大功率充电机液冷循环系统，包括机柜以及液冷装置，所述机柜内设置有功率部件安装板，所述液冷装置包括通过液冷管道互相串联设置的散热箱，所述散热箱还通过液冷管道分别与水箱的进口和出口贯通设置，所述液冷管道上设置有水泵，所述散热箱上端开口设置，所述散热箱贴附在所述功率部件安装板底部，所述散热箱内部间隔设置有若干隔板，所述隔板一端与所述散热箱内侧壁固定连接，另一端与正对的侧壁间隙设置，所述散热箱底部设有进液口，所述散热箱侧壁的顶部设置有出液口，所述功率部件安装板底部正对所述散热箱设置有挡板；所述机柜内正对所述水箱还设置制冷机构。本发明具有散热效果好、维修方便、节约成本的优点。

技术领域

本发明涉及充电机相关领域，尤其涉及一种大功率充电机液冷循环系统。

背景技术

充电机也称充电桩，能够在户外为新能源电动车提供电能供应，随着新能源汽车的发展，充电机的需求范围越来越广，需求量也越来越大，同样的，对于充电机的性能要求也逐渐提升。

在对新能源电动车进行充电时，为了保障充电的效率，充电机的输出功率都较大，这样会产生较大的热量，为了保障充电机的正常使用，都会在充电机内设置散热机构，现阶段针对大功率充电桩设置的散热机构为液冷散热，液冷散热能够快速吸收充电机内的高温，并通过不断流动带离充电机内部，相较于风冷散热的方式，液冷散热效率高，可以保障充电机的正常运行，但是，目前的液冷散热大都采用具有吸热性的管道，放置在环境内或者贴复在充电机内部，在实际使用中针对性差，对于真实发热部件没有进行有效的散热，未从热量源头进行降温，同时，出现故障后需要将整体拆除维修，操作不便利。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种散热效果好、维修方便、节约成本的大功率充电机液冷循环系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种大功率充电机液冷循环系统，包括机柜以及安装在机柜内的液冷装置，所述机柜内设置有功率部件安装板，所述液冷装置包括通过液冷管道互相串联设置的散热箱，所述散热箱还通过液冷管道分别与水箱的进口和出口贯通设置，所述液冷管道上设置有水泵，所述散热箱上端开口设置，所述散热箱贴附在所述功率部件安装板底部，所述散热箱内部间隔设置有若干竖向的隔板，所述隔板在所述散热箱内形成“S”型流动通道，所述流动通道一端设有进液口，另一端设置有出液口，所述出液口设置在所述散热箱侧壁的顶部，所述功率部件安装板底部正对所述散热箱设置有挡板，所述挡板上均匀设置有通孔；所述机柜内正对所述水箱还设置制冷机构。

在使用时，水泵给液冷系统提供一个定向流动的动力，进而带动水箱内的液体流入液冷管道和散热箱，并在水泵的动力作用下，返回水箱，期间将机柜内的温度带离，并通过制冷机构对水箱降温，达到循环使用的目的，相较于现阶段的技术，本方案中的散热箱是贴附设置在功率部件安装板上，相对于吸收机柜内的热量温度，可以直接将发热零部件产生的热量及时吸收，吸收效率高，在进行吸收时，液体通过进液口流入散热箱，在隔板的导向作用下，开始慢慢汇集，液位不断上升，直至与功率部件安装板底面接触，并通过出液口排除，其中，隔板的作用是延长液体在散热箱内的流动路径，延长与功率部件安装板的接触时间，扩大散热效果，另外起到了导流的作用，避免吸收热量的液体无法流出散热箱而在内部进行热量传递，设置挡板的目的在于将上层液体进行阻流，延长其余功率部件安装板接触的时间，并通过通孔继续流动，能够增加吸收效率。本方案能够极大程度的发挥液冷的作用，在保障安全的前提下，提升了散热效率，以及冷却液体的使用率，保障散热效果。

作为优化，所述散热箱顶部的侧壁上向外延伸设置有支耳，所述支耳上贯通设置有安装孔，所述功率部件安装板正对所述安装孔设有螺纹孔。

这样，通过将支耳与功率部件安装板进行紧密贴合设置，固定散热箱，保障其使用效果。

作为优化，所述出液口的横截面积小于所述进液口的横截面积。