[发明专利]一种空气过滤系统及过滤方法在审
申请号: | 201911303913.X | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111068414A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 曹立新;毕大鹏;李国军;秦铎;王功珂;徐鹏皓;王凤琦 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D53/00;B01D53/40;B01D53/42;H01M8/0662 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 过滤 系统 方法 | ||
1.一种空气过滤系统,其特征在于,包括:
第一过滤器(1),用于过滤空气中的颗粒物;
第二过滤器(3),所述第二过滤器(3)与所述第一过滤器(1)连接,用于过滤经所述第一过滤器(1)后的空气中的酸性杂质;
第三过滤器(8),所述第三过滤器(8)与所述第一过滤器(1)连接,并与所述第二过滤器(3)并联连接,用于过滤经所述第一过滤器(1)后的空气中的碱性杂质;
控制模块(7),所述控制模块(7)与所述第一过滤器(1)控制连接,用于控制并分配由所述第一过滤器(1)分别进入所述第二过滤器(3)与所述第三过滤器(8)的空气量,以使经所述第二过滤器(3)与所述第三过滤器(8)过滤后并混合的空气的PH值能够满足燃料电池(6)的要求。
2.如权利要求1所述的空气过滤系统,其特征在于,所述空气过滤系统还包括第四过滤器(4),所述第四过滤器(4)的一端与所述第二过滤器(3)及所述第三过滤器(8)连接,用于混合经所述第二过滤器(3)与所述第三过滤器(8)过滤后的空气,并过滤混合后的空气中的所述酸性杂质及所述碱性杂质。
3.如权利要求2所述的空气过滤系统,其特征在于,所述第四过滤器(4)的另一端与所述燃料电池(6)连接,以将经所述第四过滤器(4)过滤后的空气供给所述燃料电池(6)。
4.如权利要求2所述的空气过滤系统,其特征在于,所述空气过滤系统还包括流量调节阀(2),所述流量调节阀(2)一端与所述第一过滤器(1)连接,另一端与所述第二过滤器(3)及所述第三过滤器(8)连接,且所述流量调节阀(2)与所述控制模块(7)控制连接,所述控制模块(7)控制所述流量调节阀(2)分配空气流量的比例,以控制由所述第一过滤器(1)分别进入所述第二过滤器(3)与所述第三过滤器(8)的所述空气量。
5.如权利要求4所述的空气过滤系统,其特征在于,所述空气过滤系统还包括PH传感器(5),所述PH传感器(5)与所述第四过滤器(4)连接,用于检测经所述第四过滤器(4)过滤后的空气的所述PH值。
6.如权利要求5所述的空气过滤系统,其特征在于,所述PH传感器(5)还与所述控制模块(7)信号连接,所述PH传感器(5)将检测到的所述PH值发送至所述控制模块(7),以使所述控制模块(7)根据所述PH值调整所述流量调节阀(2)分配空气流量的比例。
7.如权利要求1所述的空气过滤系统,其特征在于,所述空气过滤系统还包括压力传感器(9),所述压力传感器(9)与所述第一过滤器(1)连接,用于检测所述第一过滤器(1)的压力值。
8.如权利要求7所述的空气过滤系统,其特征在于,所述压力传感器(9)还与所述控制模块(7)信号连接,所述压力传感器(9)将检测到的所述压力值发送至所述控制模块(7),所述控制模块(7)根据所述压力值判断所述第一过滤器(1)是否堵塞。
9.如权利要求2所述的空气过滤系统,其特征在于,所述第四过滤器(4)为酸碱复合过滤器。
10.一种空气过滤方法,其特征在于,使用如权利要求1-9中任一项所述的空气过滤系统。
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