[发明专利]一种伸缩式新能源汽车用车库

说明书

本发明公开了一种伸缩式新能源汽车用车库，包括支架、4G通信模块和支撑板，所述支架固定连接于顶部嵌设太阳能电板的支撑板底部的前后两侧，且支撑板右侧的前后两端均固定连接有内表面开设滑槽的滑座。本发明设置了滑座、滑槽、滑动器、第一行走杆、行走轮、第二行走杆和挑架，人们可通过外置控制器控制滑动器沿着滑槽左右滑动，滑动器在左右滑动的同时会带动第一行走杆左右滑动，第一行走杆在左右滑动的同时会通过牛津布带动第二行走杆左右滑动，从而达到对本车库收缩与扩展的目的，从而为人们的使用带来极大的便利，解决了现有的车库都为一体式设计，占用面积大，容易给其他车辆或人们带来不便的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种伸缩式新能源汽车用车库。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆、特殊用途，汽车种类繁多，其中，新能源汽车是汽车中的一种，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，新能源汽车在使用后需要停放在车库内，但现有的车库都为一体式设计，占用面积大，容易给其他车辆或人们带来不便，为此，我们提出一种伸缩式新能源汽车用车库。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伸缩式新能源汽车用车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种伸缩式新能源汽车用车库，包括支架、4G通信模块和支撑板，所述支架固定连接于顶部嵌设太阳能电板的支撑板底部的前后两侧，且支撑板右侧的前后两端均固定连接有内表面开设滑槽的滑座，所述滑槽的内表面滑动连接有底部固定连接第一行走杆的滑动器，且滑座的内表面还滑动连接有多个与第一行走杆一样底部活动安装行走轮的第二行走杆，同时，滑动器的顶部、第二行走杆的顶部以及支撑板的顶部均固定连接有挑架。

优选的，所述支架的底部固定连接有内表面开设安装孔的安装板，且支架左侧的上端通过加强杆与安装板连接，支架左侧的下端通过加强杆与支撑板连接。

优选的，所述支撑板底部的左端固定连接有电池盒，电池盒内腔的底部固定连接有蓄电池，且4G通信模块固定连接于电池盒内腔右侧的中端，4G通信模块包括4G网关和远程移动终端，且远程移动终端为接入4G网络的智能手机。

优选的，所述位于滑动器顶部的挑架、位于第二行走杆顶部的挑架以及位于支撑板顶部的挑架分别与第一行走杆的中轴线、第二行走杆的中轴线以及支架的中轴线位于同一垂直线上，同时，挑架包括“冂”字型结构，且挑架的内侧、挑架与第二行走杆之间、第二行走杆与支架之间、第二行走杆与第二行走杆之间以及第二行走杆与第一行走杆之间均设置有牛津布。

优选的，所述第二行走杆外侧的上下两端均固定连接有内侧固定连接第二支撑杆的第一支撑杆，且第二支撑杆的内表面活动安装有与滑座相切的导向轮。

优选的，所述第一行走杆右侧的下端固定连接有内表面开设螺纹槽的限位杆，且螺纹槽的内表面螺纹连接有顶部固定连接摇杆的锚杆，同时，摇杆的顶部固定连接有摇柄。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明设置了滑座、滑槽、滑动器、第一行走杆、行走轮、第二行走杆和挑架，人们可通过外置控制器控制滑动器沿着滑槽左右滑动，滑动器在左右滑动的同时会带动第一行走杆左右滑动，第一行走杆在左右滑动的同时会通过牛津布带动第二行走杆左右滑动，从而达到对本车库收缩与扩展的目的，从而为人们的使用带来极大的便利，解决了现有的车库都为一体式设计，占用面积大，容易给其他车辆或人们带来不便的问题。