[发明专利]一种内燃叉车电子油门限速装置

说明书

本发明涉及内燃叉车技术领域，尤其涉及一种内燃叉车电子油门限速装置，包括电子油门踏板，所述电子油门踏板连接有限速装置，所述限速装置连接有发动机ECU，所述限速装置通过限速控制线连接有叉车仪表，本装置的内燃叉车电子油门限速装置是采用模拟电路实现的，能保持叉车在不同档位状态和不同负载状态下最高限制速度基本一致，在未限速状态，发动机ECU所接受到的电压与电子油门踏板输出电压一致，因此保持了油门踏板原有的操控特性，电路简单，可靠性高。

技术领域

本发明涉及内燃叉车技术领域，尤其涉及一种内燃叉车电子油门限速装置。

背景技术

为了室外及操作空间较大的场所提高使用效率，目前市场上的内燃叉车的行驶时速一般在十几至二十几公里。但在室内及操作空间较小的场所，为了保证安全，我们需要将时速控制在十公里以下，甚至更低。

目前已有的最简单的限速方法是对速度踏板行程进行机械限制，这种方法虽然简单，但是对于不同档位状态和不同负载状态无法保持一致的限速性能。比如在同样档位，将重载时速度限制在10km/h，空载时速度就远超过10km/h，安全问题没有得到解决；反过来，将空载时速度限制在10km/h，重载时速度就会变得很慢，降低了生产效率。

针对上述问题，设计一种内燃叉车电子油门限速装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内燃叉车电子油门限速装置，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种内燃叉车电子油门限速装置，包括电子油门踏板，所述电子油门踏板连接有限速装置，所述限速装置连接有发动机ECU，所述限速装置通过限速控制线连接有叉车仪表。

优选的，所述电子油门踏板和限速装置之间、限速装置和发动机ECU之间均连接有速度控制支路、校验支路。

优选的，所述速度控制支路输出的电压是校验支路输出电压的2倍。

优选的，所述限速装置包括限速控制盒，所述限速控制盒的一端通过连接线连接有油门端口和限速端口，油门端口与电子油门踏板连接，限速端口与叉车仪表连接，所述限速控制盒的另一端通过连接线连接有ECU端口和调试端口，ECU端口与发动机ECU连接。

本发明的有益效果是：

本装置的内燃叉车电子油门限速装置是采用模拟电路实现的，能保持叉车在不同档位状态和不同负载状态下最高限制速度基本一致，在未限速状态，发动机ECU所接受到的电压与电子油门踏板输出电压一致，因此保持了油门踏板原有的操控特性，电路简单，可靠性高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的限速装置结构示意图；

图3为本发明的限速装置电路图；

附图标记：1-电子油门踏板；2-限速装置；3-发动机ECU；4-叉车仪表；201-限速控制盒；202-油门端口；203-限速端口；204-ECU端口；205-调试端口。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1