[发明专利]一种旋转式停车库

说明书

本发明提供了一种旋转式停车库，包括用于存放车辆的台面水平的环形台，环形台的外圈设有围墙，围墙靠近地面的位置上设置有车辆进出口，上下方多层环形台中部与支撑立柱固接，所述环形台上方放置有用于托放车辆的板面位于水平方向的扇形托板，环形台上垂向对应车辆进出口的位置设置有形状与扇形托板一致的缺口，升降井对应的支撑立柱的区域设置有驱动扇形托板升降的升降机构，所述扇形托板的内环边设置有齿轨或齿孔，所述升降机构上设置有与齿轨或齿孔啮合的驱动齿轮，驱动齿轮的轮芯方向与环形台的径向一致并驱动扇形托板绕环形台的轴芯在环形台的台面上滑移转动。这样升降机构升降时仅升降机构所在层的扇形托板转动其他层托板不会转动。

技术领域

本发明涉及车辆停泊领域，具体涉及一种旋转式停车库。

背景技术

目前常见的立体车库有：升降横移立体车库、简易升降立体车库、垂直升降立体车库、巷道堆垛立体车库等，不同类型的车库有着各自的特点。

现有技术中的旋转式停车库大多通过中心转轴驱动车库转动部件的旋转，然而转动时需要将待转动件与转轴进行离合，否则转轴仅能驱动单个转动件或全部转动件转动，而离合机构的设置必然使得旋转式停车库的结构更加复杂，其成本较高。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种结构简单的旋转式停车库，其驱动机构转动时仅带动需转动的部件。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种旋转式停车库，包括用于存放车辆的台面水平的环形台，环形台的外圈设有围墙，围墙靠近地面的位置上设置有车辆进出口，上下方多层环形台中部与支撑立柱固接，所述环形台上方放置有用于托放车辆的板面位于水平方向的扇形托板，环形台上垂向对应车辆进出口的位置设置有形状与扇形托板一致的缺口，上下方多层环形台的缺口位置对应并构成供扇形托板升降的升降井，升降井对应的支撑立柱的区域设置有驱动扇形托板升降的升降机构，所述扇形托板的内环边设置有齿轨或齿孔，所述升降机构上设置有与齿轨或齿孔啮合的驱动齿轮，驱动齿轮的轮芯方向与环形台的径向一致并驱动扇形托板绕环形台的轴芯在环形台的台面上滑移转动。上述方案中当需要停泊车辆时，升降机构带动一个空扇形托板下降至车辆进出口处，车辆从车辆进出口处驶入并位于扇形托板，升降机构带动车辆进入具有空车位的一层，其上驱动齿轮转动带动扇形托板转动至环形台，同时该扇形托板的转动带动其他扇形托板转动使得一空扇形托板移动至升降机构上，这样驱动齿轮不工作时其本身可以作为锁止机构防止扇形托板从升降机构上脱落，升降机构升降时仅升降机构所在层的扇形托板转动其他层托板不会转动，无需其他离合机构，结构简单，且驱动机构结构较小无需转动整个车库节省能源。

进一步在于，所述升降机构向升降井处悬伸有托叉，托叉上托放有扇形托板，托叉结构能够在保证足够的托撑力的同时减轻重量减少升降机构升降所需的能量。

进一步在于，所述托叉的上表面设置有滑轮，滑轮的轮芯方向与环形台的径向一致。这样便于扇形托板在托叉上绕环形台的轴芯滑动至环形台上。

进一步在于，所述环形台的上表面设置有滑轮，滑轮的轮芯方向与环形台的径向一致。这样便于扇形托板在环形台上绕环形的轴芯滑动。

进一步在于，所述扇形托板的下表面设置有槽型导轨，槽型导轨的轨迹为以环形台轴芯为曲率中心的弧形，滑轮的上轮沿位于槽型导轨内，槽型导轨的槽壁与滑轮轮侧构成环形台的径向限位，防止扇形托板沿环形台的径向脱落。

进一步在于，以环形台轴芯为圆心的同一环线上的两滑轮之间的弧长小于对应的槽型导轨的弧长的二分之一。这样扇形托板滑动时其下方的同一环线上最少具有两个滑轮，这样提高了扇形托板放置的平稳性。

进一步在于，所述滑轮在环形台和托叉上以环形台轴芯为圆心设置有2-3圈。多圈滑轮的设置提高了扇形托板放置的平稳性。