[发明专利]一种密封套及制动压力采集装置

说明书

本发明公开了一种密封套及制动压力采集装置，密封套的外侧圆柱面上设置有与制动压力采集装置腔体的通孔内壁接触的圆弧状凸缘，可以避免空气凝结的水通过密封套外侧和通孔内壁之间的缝隙进入到电路板，从而提高了制动压力采集装置的防水性能，同时也可以防止密封套在安装过程中自由脱落。密封套内侧设置有与压力传感器端面接触的台阶面，可以避免空气凝结的水通过密封套内侧进入到电路板，从而进一步提高了制动压力采集装置的防水性能。密封套内侧设置的第二个台阶阶面与压力传感器侧面的相对距离大于零，从而可以为压力传感器的安装留有足够的空间。

技术领域

本发明涉及列车制动控制技术领域，尤其涉及一种密封套及制动压力采集装置。

背景技术

在铁路列车意外紧急、意外制动等故障监测过程中，需要采用压力传感器来采集列车制动系统关键点压力信息，压力传感器处需要良好的气密性，并需要很好的防水效果。发明专利CN105922982B公开了一种货车空气制动单点数据采集装置，该装置的单点数据采集体上的采集孔内设置有密封圈，密封圈为台阶式柱状密封圈，在密封圈两端部边缘处，沿其轴向对称地成型有凸起部，凸起部将密封圈两端形成具有台阶结构的沉孔。虽然该装置的密封圈具有良好的气密性，但防水效果不理想，如图1所示为该密封圈的剖面结构示意图，该密封圈的圆柱外表面为光滑的曲面，没有设置防水或防脱落结构，且没有设置与传感器端面接触的防水面，因此该密封圈的防水和防脱落能力较差，亟待改进。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种密封套及制动压力采集装置，所述密封套的外侧为圆柱状，内侧设置有贯穿所述密封套上下的阶梯孔，并在所述密封套内侧依次形成n个台阶，第1个台阶位于所述密封套最内侧且与所述密封套的顶端和底端等距。所述密封套的顶端和底端设置为圆弧状，所述密封套的外侧圆柱面上设置有垂直于所述密封套轴向的圆弧状凸缘。其中，n2。

所述制动压力采集装置包括密封腔、腔体和压力传感器，所述腔体顶端设置有通孔，所述通孔和所述密封腔之间设置有电路板，所述压力传感器设置于所述电路板上。所述密封套纵向设置于所述通孔内，所述密封套的外侧圆柱面上的圆弧状凸缘与所述通孔内壁接触，可以避免空气凝结的水通过密封套外侧和通孔内壁之间的缝隙进入到电路板处，提高了防水性能，同时也防止所述密封套在安装过程中自由脱落。所述密封套的底端与电路板接触，所述密封套的第1个台阶的下端面与压力传感器接触，以避免空气凝结的水通过密封套内侧进入到电路板。

进一步的，所述通孔顶端设置有盖板，以密封所述通孔，所述盖板底端与所述密封套的顶端接触。

进一步的，所述密封套的第2个台阶阶面与所述压力传感器侧面的相对距离大于零，从而为所述传感器的安装留有足够的空间。

本发明的有益效果在于：

(1)密封套的外侧圆柱面上设置有与制动压力采集装置腔体的通孔内壁接触的圆弧状凸缘，可以避免空气凝结的水通过密封套外侧和通孔内壁之间的缝隙进入到电路板，从而提高了制动压力采集装置的防水性能，同时也可以防止密封套在安装过程中自由脱落；

(2)密封套内侧设置有与压力传感器端面接触的台阶面，可以避免空气凝结的水通过密封套内侧进入到电路板，从而进一步提高了制动压力采集装置的防水性能；

(3)密封套内侧设置的第2个台阶阶面与压力传感器侧面的相对距离大于零，从而可以为压力传感器的安装留有足够的空间。

附图说明

图1是现有密封圈的剖面结构示意图；

图2是本实施例密封套的剖面结构示意图；

图3是本实施例制动压力采集装置的剖面结构示意图；

附图标记：1-密封套，2-腔体，3-压力传感器，4-电路板。

具体实施方式