[发明专利]一种铝合金变速箱中阀板的加工工艺

说明书

本发明公开了一种铝合金变速箱中阀板的加工工艺，先粗加工A1‑A4孔，在A1‑A4孔上面钻孔径为12mm的孔；精铰A1‑A4孔上面的孔径为12mm的孔；在A1‑A4孔下面钻孔径为12mm的孔；用铣刀铣B1槽；钻C1‑C3孔；钻D1‑D18的螺纹底孔；攻D1‑D18螺纹底孔的螺纹；精校E1‑E9孔；加工F1‑F4孔；半精加工，精加工G基准面；采用G82数控钻孔循环加工H1孔和H2孔，在孔底进行锪面加工时暂停0.1秒；去除G基准面毛刺。本发明先加工其它孔，再加工大面，最后加工H1孔和H2孔，并且增加步骤，即孔底锪面暂停0.1秒。采用本发明的工艺加工之后，其中H1孔的深度和H2孔的深度基本一致，并且在公差范围内稳定，生产效率高。

技术领域

本发明涉及一种铝合金变速箱中阀板，尤其是一种铝合金变速箱中阀板的加工工艺。

背景技术

阀板中有两个孔（H1孔和H2孔）到大面的距离公差是4.3±0.025，其中H1孔绝大部分深度比H2孔深，且距离不稳定，生产过程中会有超差现象发生，影响连续生产，尺寸报废高，这个孔深度是用锪刀锪面成型的。

原有的阀板加工工艺，先加工这两个孔，再加工其它孔，最后加工大面，保证大面0.025的平面度。这两个孔是在同一工序中用同一把刀具相同的参数，转速S8500r/min，进给F0.3mm/r，采用G81钻孔循环加工完成的，其中两个孔的下刀深度也是一样的，但是因为加工工艺的原因导致两个孔变形。

发明内容

在下文中给出关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本发明的目的在于提供一种铝合金变速箱中阀板的加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铝合金变速箱中阀板的加工工艺，先粗加工A1-A4孔，在A1-A4孔上面钻孔径为12mm的孔；精铰A1-A4孔上面的孔径为12mm的孔；在A1-A4孔下面钻孔径为12mm的孔；用铣刀铣B1槽；钻C1-C3孔；钻D1-D18的螺纹底孔；攻D1-D18螺纹底孔的螺纹；精校E1-E9孔；加工F1-F4孔；半精加工，精加工G基准面；采用G82数控钻孔循环加工H1孔和H2孔，在孔底进行锪面加工时暂停0.1秒；去除G基准面毛刺。

本发明的有益效果为：本发明改变了原有的加工工艺顺序，即先加工其它孔，再加工大面，最后加工H1孔和H2孔，加工孔的参数为：转速S8500r/min，进给F0.3mm/r,并且增加步骤，即孔底锪面暂停0.1秒。采用本发明的工艺加工之后，其中H1孔的深度和H2孔的深度基本一致，并且在公差范围内稳定，生产效率高。

附图说明：

图1为步骤A-C的结构示意图；

图2为步骤D的结构示意图；

图3为步骤E的结构示意图；

图4为步骤F-G的结构示意图；

图5为步骤H的结构示意图；

图6为步骤I的结构示意图；

图7为步骤I的结构示意图；

图8为步骤K的结构示意图。

具体实施方式：