[发明专利]手推装卸货箱叉车

说明书

本发明公开了一种手推装卸货箱叉车，底架包括两侧的下边杆和行走轮以及把手，两侧下边杆固定在一起，其中两侧下边杆之间的后部贯穿连接有根连轴，前部贯穿连接有推杆下撑轴，顶架包括两侧的上边杆和铲架，两侧的上边杆固定在一起，其中两侧的上边杆的后部铰接在所述根连轴上，两侧上边杆的前部连接所述铲架，两侧的上边杆的中部与推杆下撑轴之间连接有推拉驱动机构。本发明结构简单，非常容易操作，适用于单人操作进行装卸货工作，在实现装货或卸货功能的同时，还能直接将货物运输至指定位置，明显提高装卸货箱的效率，适合推广应用。

技术领域

本发明属于物流运输工具技术领域，具体涉及一种针对物流货车上下货用的能够折叠的手推装卸货箱叉车。

背景技术

随着电商平台迅速发展，物流仓库也形成了多元化的发展模式，物流卡车运输成为各物流公司每天重要工作内容之一，物流卡车装载的容量越来越多，物流运输卡车出发之前需要有装车过程，物流运输到达目的地后，需要快速将货物卸下，卸车环节是影响工作效率的一个重要因素。一种常采用的沿斜面导流卸货的方式，这一类卸货方式例如公开号为CN110294248 A的一种物流用卸货装置，包括横板和斜板，所述斜板的一端具有短横板，所述横板能够通过一连接组件锁定在所述短横板上，所述斜板的另一端的两侧上分别设有一可拆卸的挡板。该技术能够在卸货时提高了对物品的卸货效率，但这种方式只适用于卸货，不适用于装货，这种方式受到卸货距离影响，仅能将货箱输送至货车附近位置，不能实现卸货至任一点的功能。当货物所在的货箱距离地面有一定的高度差时，需要人工将货物取下放置，或是使用卸货板，货物沿卸货板滑下。人力卸货这种方式工作效率低下，费时费力，卸车的费用也比较高，增加了运输成本。类似于该技术的还有在需要大量卸货时，将货物一般放置在输送带上来实现快速转移，但通常是将货物从货箱到输送带过程采用简搭式的模板形成的卸货台，卸货方式主要是将货箱中的沿斜面货物直接倾倒卸在地面上，或者依靠人工将货物搬上搬下，这种卸货方式效率很低，且如果货物很重的情况下，在传递过程中容易 发生事故，存在安全隐患。

另一种常见的卸货方式是通过过渡的卸货平台进行间接卸货用以减少人力投入，这种卸货方式有代表性的技术为公开号为CN 105502031 A的一种卸货平台，包括底座、第一铰接支架、第一铰接杆、第一主杆、第一滑杆、置物板、第二铰接支架、第二铰接杆、第二滑杆、第二主杆和弹簧，所述底座制成U形结构，底座包括底板和两个侧板；所述底座的底板上安装有若干个第二定位块，底座的侧板上安装有若干个第一铰接支架；所述第一铰接支架通过第一销钉连接第一铰接杆，第一铰接杆与第一主杆固连；所述第二铰接支架通过第二销钉连接第二铰接杆，第二铰接杆与第一滑杆固连；所述第二定位块与第二主杆固连。该技术通过提供在货箱和输送带的中间平台，快速将货物从较高位置输送到低位置，但不具有便携搬运功能，至能上下货用，不能转运用，仍然存在弊端，而且上下货时至少需要上下位置都有人员配合才能实施。装卸平台是用于的液压、气动或机械装置，虽然能够装卸各种高度和大小的货车，但大都不能实现单人装货和单人卸货，以及在装卸货时直接运输至指定位置而不需要借助于其他辅助运输工具。

手推车也是目前物流运输领域中最常用的工具之一，手推车具有占地面积小，灵活性好，使用方便，但是目前的手推车在装载和卸载物货时需要人力将货物搬运到车上，现有手推车不能直接应用于对货车的装卸货，只能作为辅助运输工具。现有其他简易的卸货台虽然能完成大批量货物的卸载，但缺乏缓冲机构容易对货物造成损伤，特别是易碎易坏的货物。

发明内容

针对目前物流领域中装卸货箱所采用的工具仍然存在的装卸货效率低、需要人员参与程度高和运输不到位的问题，本发明提供一种适用于单人操作实现装货或卸货并运输至指定位置的手推装卸货箱叉车。