[发明专利]一种模组吊装和翻转的工装

说明书

本发明提供了一种模组吊装和翻转的工装，包括吊装装置、翻转驱动机构和夹紧装置，所述吊装装置包括吊装部和转动部；所述转动部转动连接于所述吊装部；所述翻转驱动机构连接于所述转动部；所述夹紧装置连接于所述转动部。通过所述夹紧装置将模组夹紧，然后通过所述吊装部将模组吊起，再通过所述翻转驱动机构驱动所述转动部向上进行翻转，从而将模组需要贴设零部件的面翻转朝上，便于模组进行贴合工作。

【技术领域】

本发明涉及电池模组装配技术领域，特别是一种模组吊装和翻转的工装。

【背景技术】

锂电池电池包在电动汽车行业运用广泛，电池包由若干锂电池模组、隔热垫、水冷管、防爆阀等零件装配而成；其中在模组放入电池包所在的装配工序中，常需要在模组下方或上方贴上隔热垫，便于更好的进行模组之间的隔热与散热。隔热垫的贴合往往需要模组翻转工序，而贴合工序中，在翻转前需要将电池模组从生产线等地方吊装起来，之所以要用吊装，是因为此时的电池模组一般是充完电了的，为避免电池模组发生漏电，因此不用手直接搬运电池模组。而现有市场上出现许多以翻转工序为主或者吊装工序为主的工装。

现有技术的缺陷主要表现在：1、翻转与吊具功能分成两个工装完成，操作繁琐；2、翻转无定位防护，存在掉落风险；3、翻转工序多应用在焊装领域，在贴合工艺领域使用配套工装较少，例如，中国实用新型申请号为201720270347.7，公开号CN206622798U，具体公开了一种电池模组焊接180°翻转工装，该专利主要用于电池模组的焊接，只有单一的翻转功能，无吊装功能；又例如以下几个专利只有吊装功能：

申请号：201810235634.3，公布号：CN108483241A，具体公开了一种汽车锂电池五模组的吊装夹具；

申请号：201820389088.4，公开号：CN207986513U，具体公开了一种汽车锂电池A型单模组的吊装夹具；

申请号：201820390002.X，公开号：CN207986505U，具体公开了一种汽车锂电池B型单模组的吊装夹具；

申请号：201820390057.0，公开号：CN208150784U，具体公开了一种汽车锂电池三模组的吊装夹具；

以上这些工装都是单一功能为主，只有翻转功能或者只有吊装功能。

【发明内容】

为克服现有设备存在的缺陷，本发明在于提供一种模组吊装和翻转的工装，兼具吊装和翻转功能，便于模组进行贴合工作。

本发明是这样实现的：一种模组吊装和翻转的工装，包括

吊装装置，所述吊装装置包括吊装部和转动部；所述转动部转动连接于所述吊装部；

翻转驱动机构，所述翻转驱动机构连接于所述转动部；

夹紧装置，所述夹紧装置连接于所述转动部。

进一步地，所述吊装部包括

固定块，所述固定块的左右两侧分别设置有吊装把手；

连接件，所述固定块的下部与所述连接件固定连接。

进一步地，所述连接件包括连接柱、第一连接板和第二连接板；所述第二连接板的下方呈圆弧形；所述连接柱的内部具有一空腔，所述连接柱的两侧开设有走线孔，所述走线孔和所述连接柱的空腔连通；所述连接柱的顶部和所述固定块固定连接；所述连接柱的下部与所述第一连接板固定连接；所述第一连接板左右两端分别固定连接有一所述第二连接板。

进一步地，所述固定块的顶部还设置有一转接柱；所述转接柱、其中一所述吊装把手、固定块分别为中空状；所述转接柱的侧面开设有一穿线孔；所述穿线孔、转接柱的内腔、固定块的内腔、吊装把手的内腔分别和所述空腔相连通。

进一步地，每所述第二连接板开设有一穿孔；