[发明专利]一种防堵过滤型透水沥青路面及其铺设方法

说明书

本发明涉及防堵过滤型透水沥青路面，包括于水泥稳定碎石基层之上自下而上依次铺装的橡胶沥青防水粘结层和中间设置有防堵滤水层的透水性开级配面层,所述防堵滤水层分为两层,其中,上层为甘蔗渣生物炭过滤吸附层，下层为制成格栅形的聚四氟乙烯和高吸水树脂合成层。本发明的有益效果为：该路面结构经雨水冲刷后，防堵滤水层迅速吸水膨胀，使路面的泥土和碎石不被冲入下部面层及基层空隙，同时具有过滤雨水和保水作用，经太阳晒过温度升高后，蒸发掉防堵滤水层中的水分，具有较好的透水、过滤及防堵塞功能，能有效防止透水路面不被泥沙堵塞，并降低路表温度，减少城市热岛效应。

技术领域

本发明涉及城市环保工程领域，尤其涉及一种防堵过滤型透水沥青路面及其铺设方法。

背景技术

海绵城市的概念一经提出，就受到了广大城市建设和研究人员的热切关注。在众多的透水路面材料中，透水沥青混凝土具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，成为道路工程领域排水路面铺装的关键性材料，极大地促进了海绵城市的建设。

透水性沥青混凝土路面是一种具有较大空隙率的路面类型，通常情况下孔隙率在18％～22％左右，因此这种路面可以通过内部联通的空隙将降雨排出，相较于传统路面结构，透水性沥青混凝土路面可以有效减小路面水膜厚度，增大轮胎与路面直接摩擦力，提高车辆行驶舒适性和安全性。但目前透水沥青混凝土使用过程中也出现了较多问题：

①当上部雨水含有泥土、尘渣、碎屑等杂物时，这些细小颗粒随雨水渗透至铺装层内并在铺装层内部小空隙处发生堵塞，导致铺装层内部空隙的连通结构破坏，使得铺装层透水功能丧失；

②雨水冲刷携带的大量有毒有机物和重金属不仅对土壤和地下水造成严重污染，还会侵蚀沥青路面结构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防堵过滤型透水沥青路面及其铺设方法，以克服上述现有技术中的不足。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种防堵过滤型透水沥青路面，包括于水泥稳定碎石基层之上自下而上依次铺装的橡胶沥青防水粘结层和中间设置有防堵滤水层的透水性开级配面层,所述防堵滤水层分为两层,其中,上层为甘蔗渣生物炭过滤吸附层，下层为制成格栅形的聚四氟乙烯和高吸水树脂合成层。

在上述方案中，所述聚四氟乙烯和高吸水树脂合成层由聚四氟乙烯格栅以及填充在聚四氟乙烯格栅的孔格中的高吸水树脂构成。

在上述方案中，所述聚四氟乙烯格栅的厚度为1cm～1.5cm。

在上述方案中，所述甘蔗渣生物炭过滤吸附层由甘蔗渣生物炭构成，且其厚度为2cm～3cm。

在上述方案中，所述透水性开级配面层分为三层,分别为中粒式AC-20型下面层、细粒式AC-13型中面层和OGFC-13透水磨耗表面层；所述防堵滤水层位于所述细粒式AC-13型中面层和所述OGFC-13透水磨耗表面层之间。

在上述方案中，所述中粒式AC-20型下面层的厚度为6cm～8cm，所述细粒式AC-13型中面层的厚度为5cm～7cm，所述OGFC-13透水磨耗表面层的厚度为5cm～6cm。

在上述方案中，所述OGFC-13透水磨耗表面层由高粘度改性沥青、粗细集料及胶结料组成，粗细集料包括机制砂、粒径为9.5mm～13.2mm的碎石和粒径为4.75mm～4.5mm的碎石，胶结料为矿粉，其配合比为：粒径为9.5mm～13.2mm的碎石：粒径为4.75mm～4.5mm的碎石：机制砂：矿粉＝42％：42％：12％：4％，油石比为4.2％～4.6％，控制其孔隙率为(20±2)％。