[发明专利]制造热成型且压硬化的钢板构件用的钢基质及热成型方法有效
申请号: | 201911308510.4 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN111334775B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | T.奥皮茨;M.科齐安 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | C23C14/56 | 分类号: | C23C14/56;C23C14/24;C23C14/58;B21D37/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 成型 硬化 钢板 构件 基质 方法 | ||
1.一种用于在热成型方法中制造热成形的且压硬化的钢板构件的钢基质,在所述热成型方法中在热处理步骤(III)中将所述钢基质(1)热处理到超过奥氏体化温度Ac3,在置入步骤(IV)中将被热处理的所述钢基质(1)置入成型工具中并且在压硬化步骤(V)中将所述钢基质(1)热成型且冷却,亦即在形成所述钢板构件的情况下,其中,所述钢基质(1)以防氧化层来覆层,其特征在于,所述防氧化层是薄层,其在所述热处理步骤(III)之前在覆层步骤(I)中能够施加到所述钢基质(1)上,其中所述薄层(5)具有小于5μm的层厚(s)。
2.根据权利要求1所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质(1)是可硬化的、含碳的、含硼的和/或含锰的调质钢。
3.根据权利要求1所述的钢基质,其特征在于,在物理的气相-离析方法中施加所述薄层。
4.根据权利要求3所述的钢基质,其特征在于,所述物理的气相-离析方法是热蒸发、PVD过程或JVD过程。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的钢基质,其特征在于,所述层厚(s)大于0.1μm。
6.根据权利要求1到4中任一项所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质(1)与用于制造钢板件的原料-质量等级相关联,其抗拉强度在硬化状态中处于Rm1400MPa。
7.根据权利要求6所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质(1)是22MnB5。
8.根据权利要求1到4中任一项所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质(1)与用于制造高-和/或最高强度的钢板件的原料-质量等级相关联,其抗拉强度在硬化状态中处于Rm1700MPa。
9.根据权利要求8所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质(1)的抗拉强度在硬化状态中处于Rm1800MPa。
10.根据权利要求8所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质是带有碳含量0.22%重量百分数的含锰的调质钢。
11.根据权利要求10所述的钢基质,其特征在于,所述钢基质是34MnB5或36MnB5。
12.根据权利要求1到4中任一项所述的钢基质,其特征在于,用于制造所述薄层(5)的覆层材料(3)是任一合适的金属或非金属。
13.根据权利要求12所述的钢基质,其特征在于,所述覆层材料(3)是铝、锌、铁以及氧化物和这些元素的特殊合金。
14.根据权利要求1到4中任一项所述的钢基质,其特征在于,所述薄层(5)是多层的覆层系统的组成部分,其具有至少一个第一薄层和第二薄层。
15.根据权利要求14所述的钢基质,其特征在于,所述第一薄层和第二薄层具有不同的覆层材料(3)。
16.一种用于制造热成型的且压硬化的钢板构件的热成型方法,在其中在覆层步骤(I)中以防氧化层将钢基质(1)覆层,在热处理步骤(III)中将被覆层的所述钢基质(1)热处理到超过奥氏体化温度Ac3,在置入步骤(IV)中将被热处理的所述钢基质(1)置入成型工具中并且在压硬化步骤(V)中将所述钢基质(1)热成型且冷却,亦即在形成所述钢板构件的情况下,其特征在于,在所述覆层步骤(I)中进行覆层,在其中将至少一个覆层材料(3)作为薄层(5)汽化蒸镀到所述钢基质(1)上,其中所述薄层(5)具有小于5μm的层厚(s)。
17.根据权利要求16所述的热成型方法,其特征在于,在物理的气相-离析方法中施加所述薄层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司,未经大众汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911308510.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类