[发明专利]一种大型枢纽站房建设成套设备有效

专利信息
申请号: 201911309228.8 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN110963422B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 韩锋;陈静;李进;王晓东 申请(专利权)人: 中铁建设集团基础设施建设有限公司
主分类号: B66C23/36 分类号: B66C23/36;B66C23/62;E04G21/16
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 李蕊
地址: 100000 北京市石*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 枢纽 建设 成套设备
【说明书】:

发明公开了一种大型枢纽站房建设成套设备,包括车体和枢纽站建设屋本体,车体用于对枢纽站建设屋本体物料吊装所使用,内置气缸和底座螺栓固定,对底座进行升降控制,安装在两组底座顶端所焊接的横向杆用于和横向支撑块进行固定,在横向支撑块的背面焊接一组夹持手,在夹持手的夹持部位安装有电机,控制电机驱动端与铁绳进行连接,可以控制铁绳进行伸缩,用于对枢纽站建设屋本体的外壁进行上下砌砖,铁绳的顶端和悬吊块的内腔进行连接,通过挤压支柱进行挤压固定,安装在悬吊块上表面左右两侧的伺服电机的驱动端用于对拉绳的连接,两组拉绳用于对载人车箱连接,可以对枢纽站建设屋本体的外壁进行砌砖等操作。

技术领域

本发明属于枢纽站房建范围技术领域,具体为一种大型枢纽站房建设成套设备。

背景技术

铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。在铁路网的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体,称为铁路枢纽,而铁路枢纽站在建设的时候,需要配套建设房屋等。

本申请基于现有技术上进行创造,并加以改进优化,现有技术中的建房设备,在使用的时候,只具备起吊对建筑材料运送的效果,以及在现有设备在使用的时候,驱动力臂的放置前端为设置有支撑框体用于支撑,只是单独的采用气缸对力臂的后部位进行支撑,使其定位,导致气缸长期如此使用出现损坏。以及在使用的时候,建房设备只是单独的对房屋物料进行提升,并送达,而不具备盖房人员站立组件,导致在建房的时候,需要在房屋的外壁上使用锚固件等组建成一个站立平台供使用,并且枢纽站在建房的时候,讲究的效率和质量。

发明内容

本发明的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种大型枢纽站房建设成套设备。

本发明采用的技术方案如下:

一种大型枢纽站房建设成套设备,包括车体和枢纽站建设屋本体,所述车体用于对枢纽站建设屋本体物料吊装所使用;

所述车体包括车架和车头,所述车架的上表面靠近车头的部位左右两侧焊接有双向面板,所述车架的上表面远离车头的一方焊接有大型盘式电机,所述大型盘式电机的四周外壁均焊接有上支撑板和下支撑板,所述上支撑板和下支撑板上下对称设置,所述上支撑板与下支撑板之间焊接有焊接杆;

所述大型盘式电机的顶端开设有腔柱,所述腔柱驱动槽口内设置有驱动轴,所述驱动轴底部与大型盘式电机的驱动端焊接,所述驱动轴的顶端焊接有竖直支撑支柱,所述竖直支撑支柱的顶端焊接有气缸,所述气缸的外壁左右两侧均焊接有腔管,两组所述腔管的驱动端安装有腔柱二和腔柱一,两组所述腔管的外壁靠上部位焊接有宽环;

所述车头的背面上固定连接有内置气缸放置箱,所述内置气缸放置箱内置两组气缸,两组气缸的驱动端均通过螺栓固定连接有底座,两组所述底座的顶端焊接有横向杆,两组所述横向杆的顶端焊接有横向支撑块。

其中,所述腔柱一和腔柱二的顶端焊接有定位支柱,所述定位支柱的顶端与底端之间焊接有夹持块,所述夹持块的外壁通过螺栓固定连接有外置方柱。

其中,所述外置方柱的内腔种伸缩连接有内置方柱,且外置方柱的外壁靠上部位通过螺栓锁紧内置方柱,所述内置方柱的顶端焊接有夹持体,所述夹持体的左右两侧夹持部位均安装有对向孔块。

其中,所述车架的上表面后方设置有发电机与电机组件,所述发电机与电机组件的前立面焊接有放置盒体,所述放置盒体内腔左右两侧通过转杆连接有绕线筒,所述绕线筒的右壁上焊接有齿轮盘一。

其中,所述齿轮盘一的外壁安装有链条,所述发电机与电机组件的驱动端安装齿轮,且齿轮与齿轮盘一之间通过链条齿合连接。

其中,所述绕线筒的外壁上缠绕有辊绳,所述辊绳外壁靠上部位通过两组所述对向孔块的内腔,并缠绕式焊接有吊头,所述吊头与枢纽站建设屋本体的上表面中心部位通过铁绳缠绕连接。

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