[发明专利]一种仿生非充气车轮

权利要求书

1.一种仿生非充气车轮，其特征在于，由仿生非充气轮胎(1)和仿生轮毂(2)两大部分组成；所述仿生非充气轮胎(1)沿径向由外到内包括胎冠(1-1)、V形缓冲体(1-2)、仿生支撑总承(1-3)和轮辋固定套(1-4)四部分；所述胎冠(1-1)由外到内由胎面(1-1a)、冠带层(1-1b)、第一环带层(1-1c)和第二环带层(1-1d)组成；所述仿生支撑总承(1-3)由周向輮辐(1-3a)和径向輮辐(1-3b)组成；所述仿生轮毂(2)包括轮辋(2-1)和仿生轮辐(2-2)两部分；所述仿生轮辐(2-2)由周向辐板(2-2a)与径向辐板(2-2b)组成。

2.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述胎面(1-1a)采用树脂、S-SBR和生物增塑剂并用的胎面胶料制成；所述冠带层(1-1b)材料为芳纶纤维；所述第一环带层(1-1c)和所述第二环带层(1-1d)材料为钢丝。

3.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述胎冠(1-1)布置有花纹块，便于排水的同时，增强了轮胎的附着能力。

4.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述胎冠(1-1)采用压模硫化的工艺方法制成并与所述V形缓冲体(1-2)的外圈粘合在一起。

5.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述V形缓冲体(1-2)的每个单元V形夹角为120°，厚度为6.5mm。

6.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述仿生支撑总承(1-3)采用蜘蛛网状结构设计；蜘蛛网状结构以10°夹角为一个单元，围绕轮胎轴心环形阵列36次构成仿生支撑总承；所述周向輮辐(1-3a)和所述径向輮辐(1-3b)的厚度均为8mm。

7.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述V形缓冲体(1-2)和所述仿生支撑总承(1-3)整体采用环保型高模量热塑性聚氨酯材料浇注成型。

8.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述仿生轮辐(2-2)采用蜘蛛网状结构设计，以20°夹角为一个单元，围绕车轮轴心环形阵列18次构成，轴向厚度为27mm；所述周向辐板(2-2a)与所述径向辐板(2-2b)厚度均为13mm。

9.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述仿生轮毂(2)的中心孔直径为40mm，周向布置有5个螺栓孔，直径为20mm，螺距为46.6mm；所述仿生轮毂(2)的偏距为70.5mm。

10.根据权利要求1所述的一种仿生非充气车轮，其特征在于，所述仿生轮毂(2)以铝镁合金为原材料，采用真空高压铸造工艺制成；所述轮辋(2-1)与所述轮辋固定套(1-4)使用聚氨酯胶水粘合固定。