[发明专利]一种可调式高铁座椅及其生产装置

说明书

本发明公开了一种可调式高铁座椅，包括支撑腿，所述支撑腿顶端焊接有座椅底板，所述座椅底板两侧均固定连接有扶手，所述扶手内侧一端转动连接有背部连接板，所述背部连接板一侧底部开设有滑动槽孔，所述滑动槽孔内侧滑动连接有调节机构，所述调节机构包括连接杆、调节杆、限位孔、限位杆、C型杆、支撑弹簧、控制杆、导向杆、限位盘和复位弹簧，本发明通过调节杆、限位孔和限位杆的配合，对背部连接板的位置进行固定，通过C型杆、支撑弹簧和控制杆的配合，简化了背部连接板角度调节的过程，在按下控制杆后使背部连接板可以回弹到初始位置，使乘客可以根据个人需求调整背部连接板的倾斜角度，提高了高铁座椅的舒适度。

技术领域

本发明涉及高铁座椅技术领域，具体为一种可调式高铁座椅及其生产装置。

背景技术

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上，随着社会经济的不断发展，人们对应乘坐高铁的舒适度逐渐提高；

但是目前市场上的高铁座椅由于缺少调节机构，对座椅的背部靠垫和坐垫同时调节，乘客在向后依靠的过程中臀部会向前滑动，导致臀部一部分处于悬空状态，影响乘坐体验。

发明内容

本发明提供一种可调式高铁座椅及其生产装置，可以有效解决上述背景技术中提出的高铁座椅由于缺少调节机构，对座椅的背部靠垫和坐垫同时调节，乘客在向后依靠的过程中臀部会向前滑动，导致臀部一部分处于悬空状态，影响乘坐体验的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调式高铁座椅，包括支撑腿，所述支撑腿顶端焊接有座椅底板，所述座椅底板两侧均固定连接有扶手，所述扶手内侧一端转动连接有背部连接板，所述背部连接板一侧底部开设有滑动槽孔，所述滑动槽孔内侧滑动连接有调节机构，所述调节机构包括连接杆、调节杆、限位孔、限位杆、C型杆、支撑弹簧、控制杆、导向杆、限位盘和复位弹簧；

所述滑动槽孔内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆一端转动连接有调节杆，所述调节杆顶端均匀开设有限位孔，所述限位孔内侧底端滑动连接有限位杆，所述限位杆底端固定连接有C型杆，所述C型杆底端两边部对称固定连接有支撑弹簧，所述C型杆顶端中部固定连接有控制杆，所述连接杆另一端转动连接有导向杆，所述导向杆一端固定连接有限位盘，所述限位盘一侧固定连接有复位弹簧

优选的，所述座椅底板内部两侧均开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块一侧固定连接有底部连接板，所述底部连接板底端中部固定连接有支撑块，所述支撑块一侧固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端固定连接有固定板，所述固定板底端与座椅底板内侧底部固定连接。

优选的，位于所述座椅底板一侧位置处的所述扶手顶端开设有放置槽，所述放置槽内侧一端转动连接有旋转支撑杆，所述旋转支撑杆侧面一端转动连接有连接轴，所述连接轴侧面转动连接有旋转调节杆，所述旋转调节杆侧面一端转动连接有夹板。

优选的，所述座椅底板另一侧扶手顶端开设有收纳槽，所述收纳槽内侧一端转动连接有旋转盘，所述旋转盘一侧边部固定连接有限位凸块，所述旋转盘内侧转动连接有放置连杆，所述放置连杆一端固定连接有止转块，所述放置连杆另一端一侧位置处固定连接有放置板，所述放置连杆另一端另一侧位置处固定连接有辅助拉把。

优选的，所述背部连接板一侧通过连接螺钉固定连接有背部靠垫，所述背部连接板顶端中部固定连接有靠枕。

优选的，所述底部连接板顶端通过连接螺栓固定连接有坐垫，所述坐垫顶端向中间凹陷。

优选的，所述座椅底板内侧底部一端固定连接有限位条，所述支撑块另一侧在拉伸弹簧达到拉伸极限前与限位条接触。