[发明专利]用于车辆的空调系统的控制方法以及车辆的空调系统在审
申请号: | 201911310389.9 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN112976988A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 洪倩伟 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 空调 系统 控制 方法 以及 | ||
1.一种用于车辆的空调系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
判断所述车辆的驾驶室内的人员分布情况;
根据所述人员分布情况确定对应于每个区域的温度调节需求;
根据所述对应于每个区域的温度调节需求控制所述空调系统运行。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统的控制方法,其特征在于,所述判断所述车辆的驾驶室内的人员分布情况,包括:
根据安全带开关状态判断所述驾驶室内的人员分布情况。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统的控制方法,其特征在于,所述判断所述车辆的驾驶室内的人员分布情况,包括:
根据所述驾驶室内的图像确定所述驾驶室内的人员分布情况。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的空调系统的控制方法,其特征在于,所述图像包括红外图像。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的空调系统的控制方法,其特征在于,所述根据所述对应于每个区域的温度调节需求控制所述空调系统运行,包括:
当对应区域有人员时,根据对应于所述对应区域的温度调节需求调节出风角度和风量;
当对应区域无人员时,关闭对应区域的出风。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于车辆的空调系统的控制方法,其特征在于,在根据所述对应于每个区域的温度调节需求控制所述空调系统运行之后,还包括:
根据人员的体表温度进一步调节对应的出风口的出风角度和风量。
7.一种车辆的空调系统,其特征在于,包括:
控制器,所述控制器用于控制所述空调系统的送风模式;
风量调节装置,所述风量调节装置与所述控制器通讯连接;
风门驱动装置,所述风门驱动装置与所述控制器通讯连接;
风道温度调节装置,所述风道温度调节装置设于所述空调系统的风道内且与所述控制器通讯连接;
温度检测装置,所述温度检测装置用于检测环境温度且与所述控制器通讯连接;
人员分布检测装置,所述人员分布检测装置与所述控制器通讯连接,所述人员分布检测装置用于检测所述车辆的驾驶室内的人员分布情况。
8.根据权利要求7所述的车辆的空调系统,其特征在于,所述人员分布检测装置包括:安全带开关和/或红外传感器;
所述安全带开关与所述控制器通讯连接;
所述红外传感器与所述控制器通讯连接,所述红外传感器用于检测所述车辆的驾驶室内的人员分布情况且用于检测所述驾驶室内乘客的不同位置体感温差。
9.根据权利要求7所述的车辆的空调系统,其特征在于,所述驾驶室内具有主驾驶区域、副驾驶区域、后排乘客区域,所述风道具有与所述主驾驶区域对应的主驾驶区域出风口、与所述副驾驶区域对应的副驾驶区域出风口、与所述后排乘客区域对应的后排乘客区域出风口;
所述后排乘客区域包括:左后排乘客区域和右后排乘客区域,所述后排乘客区域出风口具有左后排乘客区域出风口和右后排乘客区域出风口,所述左后排乘客区域出风口与所述左后排乘客区域对应,所述右后排乘客区域出风口与所述右后排乘客区域对应。
10.根据权利要求9所述的车辆的空调系统,其特征在于,还包括:驱动件,所述主驾驶区域出风口、所述副驾驶区域出风口、所述后排乘客区域出风口均设有可枢转的出风格栅,所述驱动件与所述控制器通讯连接且用于驱动所述出风格栅转动;
在所述车辆的高度方向,所述驱动件设于所述出风格栅上方且位于所述出风格栅的与所述风道相对的一侧。
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