[发明专利]低净空刚性悬挂汇流排结构在审
申请号: | 201911310510.8 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN111016741A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 王涛;邹红英;向荣;陆佳;曹伟华;苑方丞;宋博瀚;郜鹏;徐硕均;徐育成 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司;成都轨道建设管理有限公司;中铁上海设计院集团有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20;B60M1/234;B60M1/24 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 郑云 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 净空 刚性 悬挂 汇流 结构 | ||
本发明提供一种低净空刚性悬挂汇流排结构,包括与隧道顶部固定连接的支撑横杆以及与所述支撑横杆卡接固定的绝缘子,所述绝缘子下端设有呈对称布置的第一线夹和第二线夹,通过所述第一线夹与所述第二线夹固定连接的方式卡接汇流排;通过支撑横杆与隧道顶部直接连接,使支撑横杆与隧道顶部的距离最小,并通过支撑横杆直接连接绝缘子、绝缘子直接连接第一线夹和第二线夹,使得本发明结构紧凑、简单、安装方便,减少了施工难度及后期维护工作量,有效的解决了悬挂装置结构高度过高的问题。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体是一种低净空刚性悬挂汇流排结构。
背景技术
架空刚性悬挂接触网技术是地铁施工时隧道内常用的悬挂方式。既有的悬挂方式对净空要求较高,当遇到净空较低的情况时,现有的悬挂结构无法满足其高度要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:解决传统的汇流排悬挂结构在净空较低的情况下无法满足高度要求的技术问题。
本发明提供一种低净空刚性悬挂汇流排结构,包括与隧道顶部固定连接的支撑横杆以及与所述支撑横杆卡接固定的绝缘子,所述绝缘子下端设有呈对称布置的第一线夹和第二线夹,通过所述第一线夹与所述第二线夹固定连接的方式卡接汇流排。
通过支撑横杆与隧道顶部直接连接,使支撑横杆与隧道顶部的距离最小,并通过支撑横杆直接连接绝缘子、绝缘子直接连接第一线夹和第二线夹,使得本发明结构紧凑、简单、安装方便,减少了施工难度及后期维护工作量,有效的解决了悬挂装置结构高度过高的问题。
进一步的,所述支撑横杆截面为T形,所述绝缘子上端设有与所述支撑横杆对应并卡接的第一T形槽,所述绝缘子还设有与所述第一T形槽连通的螺纹孔,所述螺纹孔螺纹连接有顶紧螺栓,通过所述顶紧螺栓顶紧的方式固定绝缘子。第一T形槽与支撑横杆卡接实现绝缘子的快速拆装,顶紧螺栓实现绝缘子的快速锁紧或松开,以此提高绝缘子的拆装速度,提高效率。
进一步的,所述顶紧螺栓上螺纹连接有锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述绝缘子连接。锁紧螺母锁紧至绝缘子处,从而锁紧顶紧螺栓,防止顶紧螺栓因绝缘子震动而松开。
进一步的,所述第一线夹与所述第二线夹固定连接后的截面下端设有第二T形槽,所述第二T形槽与汇流排上端卡接。由于汇流排比较长,用第一线夹和人第二线夹组合的方式卡接汇流排,使第一线夹和第二线夹安装更加快捷。
进一步的,所述支撑横杆通过化学锚栓固定在隧道顶部,所述支撑横杆与隧道顶部之间设有套接在所述化学锚栓上的斜垫片。由于隧道顶部为弧形,所以用斜垫片增大了支撑横杆与隧道顶部的接触面积,使支撑横杆与隧道顶部贴合的更紧密。
进一步的,所述绝缘子外部材料为硅橡胶。外部材料使用硅橡胶制成的绝缘子具有良好的憎水性、抗老化性、耐漏电起痕性和耐电蚀损性,还具有很高的抗张强度和抗弯强度,其机械强度高,抗冲击性能、防震和防脆断性能好,重量轻、安装维护方便。
进一步的,所述第一线夹与所述第二线夹通过紧固件固定连接,并通过螺钉固定在所述绝缘子下端,所述螺钉材质为不锈钢。使用螺钉将第一线夹和第二线夹固定在绝缘子下端,结构简单、操作方便,而且螺钉采用不锈钢材质,可以防止螺钉锈蚀后产生的铁锈腐蚀汇流排。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的正视图;
图2是图1中左视图;
图3是第一线夹和第二线夹组装图;
图4是绝缘子的正视图;
图中:1、支撑横杆;2、绝缘子;3、第一线夹;4、第二线夹;5、化学锚栓;6、斜垫片;7、螺钉;21、第一T形槽;22、螺纹孔;23、顶紧螺栓;24、锁紧螺母;34、第二T形槽。
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