[发明专利]小车防倒退立体车库

说明书

本发明公开了小车防倒退立体车库，包括安装在小车立体车库后部两侧的防倒退定位机构，所述防倒退定位机构包括定位座与定位轨道，定位座的顶面设有基座；基座的侧部位置设有侧座，侧座的对内朝向面位置设有若干侧槽，侧座与定位轨道之间设有锁轨，锁轨的侧部位置设有侧腔，侧腔位置设有若干挡位孔，挡位孔的底侧与顶侧均设有挡位块，挡位块上设有挡位凹槽；锁轨的一端设有旋转部，旋转部安装在侧槽内，侧座的侧部位置设有第一定位轴，旋转部套装在第一定位轴的外外周面。本发明的限位座锁接在车轮的一侧，防倒退座的锁座锁接在车轮的另一侧；对小车车轮进行牢固锁接，大大提高了小车防倒退的效率的用于立体车库。

技术领域

本发明涉及防倒退机构，特别涉及小车防倒退立体车库。

背景技术

现有技术中，如专利ZL93101284.8 公开了一种用于改进提高非机动车的车辆防倒退和省力装置主要由单向闭锁机构和离合传动机构组成，其特征是：棘轮和接盘直接安装在固定式车轴及车轮上，轴向移动离合套使其法兰与接盘结合时，可将机构产生的单向闭锁作用，经由本身不能转动的棘轮和受弹簧控制的滚柱以及被滚柱楔紧的环形套，传至离合套和接盘直至禁止车轮转动，并利用这一特性改进驾车方式，实现人畜驾车上坡省力。又如专利ZL200620151510.X公开了一种砂箱转运车定位机构。在传动链条排横向固装有一其两端露出传动

链条排外的链条拨杆,在传动链条排下部的机架上固装有一定位杆且在该定位杆一侧在机架上铰装一止退杆,在运转小车的前端底部制有一可卡装该止退杆的凸台,该止退杆可在链条拨杆推动下止挡在该凸台上。现有的车轮防倒退机构不方便对小车车轮进行锁接，对小车车轮进行防倒退处理效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供锁座与防倒退座通过转动部绕第二定位轴向上转动，限位座锁接在车轮的一侧，防倒退座的锁座锁接在车轮的另一侧；对小车车轮进行牢固锁接，大大提高了小车防倒退的效率的小车防倒退立体车库。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

小车防倒退立体车库，包括安装在小车立体车库后部两侧的防倒退定位机构，所述防倒退定位机构包括定位座与定位轨道，定位座的顶面设有基座；基座的侧部位置设有侧座，侧座的对内朝向面位置设有若干侧槽，侧座与定位轨道之间设有锁轨，锁轨的侧部位置设有侧腔，侧腔位置设有若干挡位孔，挡位孔的底侧与顶侧均设有挡位块，挡位块上设有挡位凹槽；锁轨的一端设有旋转部，旋转部安装在侧槽内，侧座的侧部位置设有第一定位轴，旋转部套装在第一定位轴的外周面；锁轨的另一端安装在定位轨道的顶面上；锁轨的另一端设有第二定位轴，锁轨上设有防倒退座，防倒退座的一侧套装在第二定位轴的外

周面，防倒退座的另一侧设有锁座；锁座的底面设有锁柱，锁柱的下部设有锁腔，锁腔与挡位孔对应；定位轨道的顶面上设有固定块，固定块的顶部设有防倒退勾，防倒退勾的内侧面设有防倒退槽，防倒退勾安装在防倒退座的后方；支撑架的顶部两侧均设有限位轨道，限位轨道的顶部设有顶座，顶座的顶部设有顶槽，顶座之间为防倒退槽；锁轨安装在防倒退槽位置；防倒退座的下部设有转动部，转动部套装在第二定位轴的外周面。

进一步地，所述锁轨的两侧均设有旋转锁件，旋转锁件包括旋转座，旋转座的底部设有旋转部，旋转部之间设有旋转槽，旋转槽内安装有旋转轮，旋转座的顶面设有旋转块，定位轨道的前部设有开腔，所述开腔安装有定位管，旋转部与旋转块套装在定位管的外周面。

进一步地，所述支撑架的侧部位置设有若干开腔。

进一步地，所述支撑架的顶部设有定位槽，锁轨安装在定位槽位置。

进一步地，所述定位座的底部设有固定座，固定座的底面设有若干固定槽。

进一步地，所述基座的顶面设有限位座，限位座的顶面设有若干开槽。

进一步地，所述锁座的前部设有锁槽。

进一步地，所述防倒退座的顶面设有防滑板。