[发明专利]多线程钢筋校直机有效

专利信息
申请号: 201911310587.5 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN110883270B 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 康文杰;王有文;单常清 申请(专利权)人: 邵东智能制造技术研究院有限公司
主分类号: B21F1/02 分类号: B21F1/02;B21F23/00
代理公司: 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 代理人: 张勇
地址: 422800 湖南省邵阳市邵东县两市塘*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 多线程 钢筋 校直机
【说明书】:

发明提供了一种多线程钢筋校直机,包括牵引机构和校直机构;牵引机构包括牵引机座,上层设置有多排上牵引轮,下层设置有多排下牵引轮;每个上牵引轮分别设置在一上转轴上,上转轴分别设置在一动轴承内,动轴承分别能在一抬升气缸驱动下竖直移动,相邻两排对应位置的上转轴通过一万向联轴器连接,全排对应位置的下牵引轮同时设置在一下转轴上;最外排的上转轴和下转轴的端部均套设有啮合的齿轮,并通过一驱动电机驱动而同步转动;校直机构设置多组,与上牵引轮的排数相对应,校直机构包括两排交错设置的校直轮。本发明采用多线程的方式提升了钢筋牵引校直的控制、加工效率及质量,降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及钢筋预处理设备领域,特别涉及一种多线程钢筋校直机。

背景技术

钢筋是一种常见的工程材料,钢筋在使用前通常需要进行校直、切断等预处理工序,有利于钢筋的后续使用或加工。现有技术中钢筋的校直一般是通过上下校直轮的夹紧和滚动,使钢筋变形而被校直,再将其切断或进行其他操作。由于上下校直轮一般均为从动轮,因此钢筋通过上下校直轮时,需要依靠牵引机构进行牵引,且拉直后钢筋的送料过程也依靠牵引机构完成。目前,钢筋的牵引和校直一般是单线程的,若要同时进行多根钢筋的校直、切断、送料等过程,则需要设置多套校直机,这样不仅需要占用大量的场地空间,而且多套设备的组合也增大了自动化控制的难度,导致钢筋的预处理效率不高,生产成本难以降低。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种多线程的钢筋校直机,以提升钢筋的预处理效率,进而降低生产成本。

为了达到上述目的,本发明提供了一种多线程钢筋校直机,包括牵引机构和校直机构;所述牵引机构包括牵引机座,所述牵引机座的上层设置有多排上牵引轮,下层设置有多排下牵引轮,所述上牵引轮和所述下牵引轮转动时,通过摩擦力牵引钢筋从两者之间通过;每个所述上牵引轮分别设置在一上转轴上,所述上转轴分别设置在一动轴承内,每个所述动轴承分别能在一抬升气缸驱动下竖直移动,相邻两排对应位置的上转轴通过一万向联轴器连接,全排对应位置的下牵引轮同时设置在一下转轴上;最外排的上转轴和下转轴的端部均套设有啮合的齿轮,并通过一驱动电机驱动而同步转动;所述校直机构设置多组,与所述上牵引轮的排数相对应,所述校直机构包括两排交错设置的校直轮,钢筋由所述牵引机构牵引,从所述校直机构的第一端进入,在两排所述校直轮之间移动完成校直,再从所述校直机构的第二端退出。

进一步地,所述牵引机座主要由顶板和多块侧板组成,每块所述侧板的上层设置一排所述上牵引轮,下层设置一排所述下牵引轮。

进一步地,每个所述动轴承分别滑动设置于所述侧板上开设的一活动槽内,所述动轴承与对应的所述抬升气缸活塞杆固定连接,所述抬升气缸均设置在所述顶板的上表面。

进一步地,所述动轴承设置为方形,在所述动轴承的两边分别成型有凹槽,所述侧板卡入所述凹槽中,使所述动轴承沿所述侧板竖直滑动。

进一步地,所述下转轴通过设置在所述侧板上的定轴承支撑。

进一步地,相邻两所述下转轴端部的齿轮啮合,所述上转轴端部的齿轮与对应所述下转轴端部的齿轮啮合,所述上转轴间隔一个所述下转轴设置,使所述上转轴同向转动,位于间隔处反向转动的所述下转轴上未设置所述下牵引轮;其中一个所述下转轴端部的齿轮与一从动轮固定连接,所述从动轮与所述驱动电机通过皮带连接。

进一步地,所述上牵引轮的外表面粗糙设置,所述下牵引轮的外表面光滑设置。

进一步地,每组所述校直机构包括竖直校直机构与水平校直机构,所述竖直校直机构的两排所述校直轮竖直布置,所述水平校直机构的两排所述校直轮水平布置,所述校直轮均为从动轮。

进一步地,其中一排所述校直轮可通过螺栓结构调整与另一排所述校直轮的间距。

进一步地,所述上牵引轮、所述下牵引轮和所述校直轮上均设置有钢筋导向槽。

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