[发明专利]一种汽车转向性能测试装置

说明书

本发明公开的汽车转向性能测试装置，包括底盘、设置在底盘上方的测试台，测试台通过升降机构与底盘连接；测试台上设置有相对于测试台设置有旋转装置，所述旋转装置两侧分置有汽车支撑结构和测试结构；旋转装置包括设置在测试台表面的转轴和套设在转轴的外壁的套环；汽车支撑结构包括固定在套环一侧的第一液压缸，第一液压缸远离套环一侧设置接有连接块，连接块上表面固定有第二液压缸，第二液压缸顶端安装有顶板；支撑结构的下表面设有导轮，导轮与测试台相接触；测试结构包括固定设置在旋转装置一侧的连接杆，连接杆上设置盛料箱。本发明的汽车转向性能测试装置能准确测试汽车转向的性能，并且操作简单，适合不同车型的汽车检测。

技术领域

本发明涉及智能驾驶汽车技术领域，具体地，涉及一种汽车转向性能测试装置。

背景技术

转向时，根据转向要求，掌握好方向盘转角，转动过程中要适度，避免大角度旋转方向盘，尽量避免转向时制动，特别是紧急制动，这样可能出现侧翻的危险。如果转向时前轮侧滑，则应抬起加速踏板，同时将方向盘向相反方向转动；如果后轮侧滑，则应顺着转向方向适当转动方向盘，待侧滑停止后，再矫正行驶方向。行驶过程中应当注意直行车辆，转向车领应当等待直行车辆先行通过后再转向；还要注意其他车辆、自行车和行人的动向，确保安全。

有的是汽车发生故障，在进行转向的时候就不易进行准确转向，有的会转向不足，有的转向过度，还有一些转向的其它故障，现有的不易对汽车转向的性能进行直观测试，一般都是使用汽车方向盘试验机进行检测，需要对检测的一些数据进行统计分析，仅仅为汽车静止状态下对转向性能进行检测，而不是在汽车行驶状态下的转向性能进行直观观测，而且操作比较复杂，因此，急需设计一种汽车转向性能测试装置来解决现有技术的不足。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车转向性能测试装置，使汽车转向在动态下进行，能准确测试汽车转向的性能，并且操作简单，适合不同车型的汽车检测。

本发明解决上述问题的技术方案是：

提供的汽车转向性能测试装置，包括底盘、设置在底盘上方的测试台，所述测试台通过升降机构与底盘连接；所述测试台上设置有相对于测试台设置有旋转装置，所述旋转装置两侧分置有汽车支撑结构和测试结构；

所述旋转装置包括设置在测试台表面的转轴和套设在转轴的外壁的套环；

所述汽车支撑结构包括固定在套环一侧的第一液压缸，所述第一液压缸远离套环一侧设置接有连接块，所述连接块上表面固定有第二液压缸，所述第二液压缸顶端安装有顶板；所述支撑结构的下表面设有导轮，所述导轮与所述测试台相接触；

所述测试结构包括固定设置在旋转装置一侧的连接杆，所述连接杆上设置盛料箱。

本发明的汽车转向性能测试装置通过液压驱动使底盘和测试平台相对上下运动，可以实现测试台相对于底盘升降，并且将测试台上设置旋转装置及其两侧设置的支撑结构和测试结构，使汽车无需测量的车轮通过支撑部抬起，对测试转向的车轮通过旋转装置带动其转向，测试其汽车转向性能进行检测。本发明的汽车转向性能测试装置可以适用于各种汽车，操作简单，测试结果直观，可大范围推广。

进一步地，所述升降机构为设置在所述底盘上表面中部的第三液压缸。

本发明中的第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均为电动液压缸。

进一步地，所述转轴由设置在测试台上表面的电机驱动；所述电机的型号为Y180M-2。转轴的目的是便于调整测试装置的位置，方便将整个车辆举起来的转动。

更进一步地，所述导轮为万向轮结构，所述转轴顶端焊接有挡板。转轴和套环是固定连接，如焊接固定。为了防止本汽车转向性能测试装置在运转时，转轴和套环的因焊接开裂等问题导致的二字相对轴向串动，带来的安全隐患，在转轴顶端焊接挡板，挡板的作用是防止套环在轴向串动时脱出转轴。