[发明专利]波导管故障监测系统及方法有效
申请号: | 201911311589.6 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN110954035B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 孟庆宇;肖骁 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B17/04 | 分类号: | G01B17/04;G01B11/16 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王宇杨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波导管 故障 监测 系统 方法 | ||
本发明实施例提供一种波导管故障监测系统及方法,所述系统包括:采集终端和监控设备;所述采集终端安装在目标波导管的固定支架上,用于检测所述目标波导管的固定支架与滑动支架之间的距离,并将检测到的距离信息上报至所述监控设备;所述监控设备用于根据所述距离信息确定所述目标波导管是否出现变形故障。本发明实施例提供的波导管故障监测系统及方法,利用安装在波导管的固定支架上的采集终端,可以实时的采集波导管的固定支架与滑动支架之间的距离,并将该距离上报到监控设备,由监控设备根据该距离确定波导管是否出现变形故障,提高了波导管故障监测的及时性,提高了监测效率,降低了监测成本。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种波导管故障监测系统及方法。
背景技术
波导管是一种空心的金属管或者内壁镀有金属的管子,内壁光滑,主要作用是用来传送超高频电磁波,能以极小的脉冲信号损耗将信息传送到信号接收端,其管径与信号波长相关,多用于厘米波或毫米波的无线通讯中。
随着地铁技术的发展,波导管在基于通信的列车自动控制系统CBTC中广泛应用,波导管已经成为地铁信号系统中不可或缺的组件。波导管是一种进行车与地双向数据传输的媒介,具有抗干扰能力强,传输损耗小的优点。波导管随着温度变化会发生一定程度的膨胀和收缩,因此在安装波导管段的时候一端放置固定支架,另一端采用滑动支架,但如果温度变化过于剧烈,波导管膨胀过剩,就会发生形变,一方面影响通信安全,另一方面结构变形也会影响行车安全。现有技术中,通常采用人工巡检的方式进行波导管形变故障的排查。
但是,目前人工巡检往往难以及时发现此类问题,并且,采用人工巡检效率低,成本高。因此,急需一种实时的、高效的、低成本的波导管故障监测方案。
发明内容
本发明实施例提供一种波导管故障监测系统及方法,用于解决现有技术中的上述技术问题。
为了解决上述技术问题,一方面,本发明实施例提供一种波导管故障监测系统,包括:
采集终端和监控设备;
所述采集终端安装在目标波导管的固定支架上,用于检测所述目标波导管的固定支架与滑动支架之间的距离,并将检测到的距离信息上报至所述监控设备;
所述监控设备用于根据所述距离信息确定所述目标波导管是否出现变形故障。
进一步地,所述采集终端包括MCU、测距传感器和通信模块;
所述测距传感器和所述通信模块分别与所述MCU相连接;
所述测距传感器用于检测所述目标波导管的固定支架与滑动支架之间的距离,并将检测到的距离信息发送到所述MCU,所述MCU用于控制所述通信模块将所述距离信息上报至所述监控设备。
进一步地,所述采集终端包括MCU、第一测距传感器、第二测距传感器和通信模块;
所述第一测距传感器、所述第二测距传感器和所述通信模块分别与所述MCU相连接;
所述第一测距传感器用于检测所述目标波导管的固定支架与滑动支架之间的距离,并将检测到的第一距离信息发送到所述MCU;
所述第二测距传感器用于检测所述目标波导管的固定支架与滑动支架之间的距离,并将检测到的第二距离信息发送到所述MCU;
所述MCU用于根据所述第一距离信息和所述第二距离信息计算平均距离;并控制所述通信模块将所述平均距离上报至所述监控设备。
进一步地,所述监控设备部署在第三方云平台上。
进一步地,所述通信模块为窄带物联网通信模块。
进一步地,所述采集终端还包括温度传感器;
所述温度传感器与所述MCU相连接;
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