[发明专利]一种道路施工工艺

说明书

本发明公开了一种道路施工工艺，解决了道路中心区域和两侧发生不均匀沉降的问题。其技术方案要点是一种道路施工工艺，包括如下步骤：S1、开挖第一基坑；S2、设置第一基坑强化结构：S21、进行第一水泥搅拌桩的桩位放样；S22、根据桩位放样点，设置第一水泥搅拌桩；S23、待第一水泥搅拌桩凝固之前，纵向间隔至少一组第一水泥搅拌桩开挖多个横向沟槽，且至少存在一组第一水泥搅拌桩位于横向沟槽内；S24、在横向沟槽内铺设第一强化件，第一强化件具有第一强化部；S25、使用原状土将横向沟槽填满并夯实；S3、铺设第一轻质土层；S4、铺设第一稳定层；S5、铺设第一面层；根据上述所述道路施工工艺制造的道路的中心区域和两侧区域不易发生不均匀沉降。

技术领域

本发明涉及一种道路施工工艺。

背景技术

随着城市的发展，城市道路对城市的覆盖率逐渐提高，道路建设是城市建设不可缺少的部分。授权公告号为CN203684254U的中国实用新型专利公开了一种水泥土搅拌桩复合地基，包括道路基层、垫层和水泥搅拌桩。上述的现有技术方案存在以下缺陷：虽然水泥搅拌桩能够削弱上述复合地基的不均匀沉降的程度，但在上述路面投入使用后，车辆基本行驶在道路的中心区域，使得道路中心区域的沉降要明显强于道路两侧的区域，随着道路投入使用的时间的增加，道路表面会产生不同程度的鼓包或者凹陷，严重时道路的表面会产生纵向裂缝，因此现阶段需要研制出一种能够削弱道路两侧区域和中心区域的沉降不均匀的道路施工工艺。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种道路施工工艺，根据上述所述道路施工工艺制造的道路的中心区域和两侧区域不易发生不均匀沉降。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路施工工艺，包括如下步骤：S1、开挖第一基坑；S2、设置第一基坑强化结构；S3、铺设第一轻质土层；S4、铺设第一稳定层；S5、铺设第一面层；所述步骤S2具体包括如下步骤：S21、进行第一水泥搅拌桩的桩位放样；S22、根据桩位放样点，设置第一水泥搅拌桩；S23、待第一水泥搅拌桩凝固之前，纵向间隔至少一组第一水泥搅拌桩开挖多个横向沟槽，且至少存在一组第一水泥搅拌桩位于所述横向沟槽内；S24、在横向沟槽内铺设第一强化件，所述第一强化件具有插入横向沟槽内的所述第一水泥搅拌桩中的第一强化部；S25、使用原状土将横向沟槽填满并夯实。

通过采用上述技术方案，在第一基坑的底部设置第一水泥搅拌桩，增强了第一基坑底面土地的结构强度，使得在该基坑上施工制造的道路不易发生坍塌和不容易发生不规则的沉降。

第一基坑底部横向布置的第一强化件，有助于提升第一基坑的横向整体性，从而降低根据上述道路施工工艺制造的道路发生不均匀沉降的概率。当道路在使用过程中，由于道路中心区域承受更多的载荷，使得道路的中心区域更容易发生沉降，但由于第一强化件的设置，当道路的中心区域承受载荷时，第一强化件能够将该载荷分布到第一基坑的横向区域，且由于第一强化件具有预埋入第一水泥搅拌桩的第一强化部，使得这一部分载荷被分布到整排第一水泥搅拌桩处，降低了道路因载荷分布不均匀而造成不规则沉降的现象发生的概率。

其中，纵向为道路的长度方向，横向为道路的宽度方向。

本发明进一步设置为，步骤S24还包括：在横向沟槽内铺设第一强化件之前，在横向沟槽内沿横向沟槽的长度间隔设置用于支撑所述第一强化件的第一支撑件；当所述第一强化件安装于第一支撑件时，所述第一强化件的底面与横向沟槽的底面之间存在间隙。

通过采用上述技术方案，第一支撑件的布置有助于第一强化件进行定位安装。其中，当第一强化件安装于第一支撑件时，第一强化件的底面与横向沟槽的底面之间存在间隙的设定有助于第一水泥搅拌桩的凝固。