[发明专利]一种油液晃动试验台和油液晃动的试验方法

说明书

本发明公开了一种油液晃动试验台和油液晃动的试验方法，可以模拟燃油箱在实车的工作状况、晃动时的油箱的油液状态等，可确保与将来试验油箱安装到车上的工况一致，从而提高试验结果的准确性。其中，该油液晃动试验台包括试验车辆、油箱固定台架、数据采集装置、试验油箱和传感器；所述油箱固定台架放置于所述试验车辆内且与所述试验车辆固定连接，所述试验油箱与所述油箱固定台架固定连接，所述油液晃动试验台的预设关键点位置有所述传感器，所述数据采集装置与所述传感器连接、所述试验车辆的车载总线接口连接。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种油液晃动试验台和油液晃动的试验方法。

背景技术

汽车在刹车和转弯行驶等驾驶工况时，由于车速的变化会引起油液晃动噪声。油液晃动噪声主要产生原因包括油箱的油液晃动时产生噪声通过空气声传递到车内；油箱的油液晃动时产生振动，该振动通过油箱与车身接触位置传递到车身辐射噪声。目前能有效解决该振动和声音的方法为优化燃油箱内部防浪版的设计，防浪板设计的效果需要进行试验验证及为后续优化提供方向。在项目开发前期，为了验证防浪版的效果，需要进行试验。

传统上一般基于试验台架进行设计，但传统上的试验台架要消声室和额外独立的动力机构作为配套，其中，消声室的建设成本较高；通过动力机构给予油液晃动需要初速度，但动力机构自身带来的振动噪声难以消除，影响试验结果的准确性。另外，也有一些试验台是通过设置倾斜面，通过倾斜面给予油液晃动需要初速度，但由于油箱是倾斜的，导致与实际水平路面初始姿态的差异，从而导致试验结果的不准。

发明内容

本发明提供一种油液晃动试验台和油液晃动的试验方法，以解决背景技术中的试验台影响油液晃动的试验结果的不准的问题。

本发明第一方面提供了一种油液晃动试验台，所述试验台包括试验车辆、油箱固定台架、数据采集装置、试验油箱和传感器；

其中，所述油箱固定台架放置于所述试验车辆内且与所述试验车辆固定连接，所述试验油箱与所述油箱固定台架固定连接，所述油液晃动试验台的预设关键点位置上设有所述传感器，所述数据采集装置与所述传感器连接、所述试验车辆的车载总线接口连接。

可选地，所述数据采集装置还与所述试验车辆的CAN接口连接。

可选地，所述油箱固定台架包括台架基座和台架体，所述台架体上设有油箱连接端，其中，所述台架基座与所述台架体连接，所述试验油箱与所述台架体上的油箱连接端连接。

可选地，所述油箱固定台架还包括绑带，所述台架体上方相对的两条框各分布有所述油箱连接端，所述绑带的中部与所述试验油箱的下表面贴合，所述绑带的两端分别与所述台架体上方相对的两条框的所述油箱连接端连接。

可选地，所述台架体上设有横条，所述横条的两端分别与所述台架体上方相对的两条框连接，所述横条往所述试验油箱方向延伸出油箱抵接端，所述油箱抵接端与所述被测试油箱的上方抵接。

可选地，所述绑带的两端分别与所述台架体上方相对的两条框的所述油箱连接端螺栓连接。

可选地，所述油液晃动试验台还包括制动减速装置，所述制动减速装置与所述试验车辆制动及油门踏板连接。

可选地，所述油箱固定台架位于所述试验车辆的乘员舱底板，且所述油箱固定台架的所述台架基座通过所述乘员舱底板的底座安装孔与所述试验车辆固定连接。

本发第二方面提供了一种油液晃动的试验方法，所述油液晃动的试验方法基于如前述第一方面任一项所述的油液晃动试验台，所述油液晃动的试验方法包括：

当所述试验车辆行驶以给所述试验油箱提供速度时，获取所述数据采集装置所采集的试验数据，所述试验数据包括传感器数据和车载信息，其中，所述传感器数据为所述油液晃动试验台上布置的所述传感器所探测到的数据，所述车载信息为所述数据采集装置从所述试验车辆的车载总线接口所采集的信息；