[发明专利]一种汽车发动机调速系统装置在审

专利信息
申请号: 201911312501.2 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN110939524A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 陈保攸 申请(专利权)人: 陈保攸
主分类号: F02D41/30 分类号: F02D41/30;F02D29/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 337029 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 调速 系统 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机调速系统装置,包括发动机控制模块(1),调速模块(2),调速面板(3),所述发动机控制模块(1)与调速模块(2)通过双绞线相连,所述调速模块(2)包括调速电路(4),所述调速电路(4)包括滤波电容(5)、多个调速电阻(6)、多个调速开关(7),所述滤波电容(5)与发动机控制模块(1)采用并联连接,所述调速电阻(6)均与滤波电容(5)采用串联连接,所述调速开关(7)与调速电阻(6)、滤波电容(5)可组成单独的一个回路,所述调速面板(3)与调速模块(2)通过汽车线束相连,所述调速面板(3)设置有调速按钮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机调速系统装置,其特征在于,所述调速电阻(7)的数量设置为6个,分别为第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6,且电阻值各不相同,各个调速电阻(5)间均采用串联连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机调速系统装置,其特征在于,所述调速开关(7)的数量设置为5个,分别为第一调速开关SB1、第二调速开关SB2、第三调速开关SB3、第四调速开关SB4、第五调速开关SB5,各个调速开关(7)间采用并联连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机调速系统装置,其特征在于,所述调速按钮(8)数量设置为5个,包括启动调速按钮(9)、高速模式按钮(10)、中速模式按钮(11)、低速模式按钮(12)、发动机停机按钮(13),且分别连动对应第一调速开关SB1、第二调速开关SB2、第三调速开关SB3、第四调速开关SB4、第五调速开关SB5。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机调速系统装置,其特征在于,所述滤波电容(5)的大小220nF。

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