[发明专利]一种密集保险柜在审
申请号: | 201911312563.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN110863736A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 易俊达;裴志英 | 申请(专利权)人: | 河北英博柜业有限公司 |
主分类号: | E05G1/00 | 分类号: | E05G1/00;E05G1/02 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 053400 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密集 保险柜 | ||
本发明专利公开了一种密集保险柜,其特征在于:该密集保险柜包括密集保险柜侧板、密集保险柜侧板内部的传动板、底部的传动底盘、运动路轨,架体主架、架体副架、挂板横梁、加厚隔板和架内设有的保险柜,及其组成的多列密集保险柜组合体。
技术领域
本发明专利涉及一种密集保险柜,特别涉及一种保密程度高、安全性能好的密集保险柜。
背景技术
目前传统的保险柜(箱)、保管箱、保密柜都是单独一个一个摆放,尤其是单位或银行的保险柜(箱)、保管箱、保密柜,库房的空间利用率非常低。目前我国经济发展迅速,跃居第二大经济体,每家都有一些值钱的物件(如黄金、首饰、字画、瓷器等等),放家里有时不放心,银行保险箱业务发展前景广大。本发明专利的密集保险柜是将保险柜设计在可以移动的架子上,这样可以充分利用库房的空间,加大存放物件的数量,而且可以根据组和列建立档案,方便管理。
发明专利内容
发明专利的目的在于提供一种密集保险柜,解决了目前单位或银行的保险柜(箱)、保管箱、保密柜,库房的空间利用率非常低的问题。为了便于安装,保险柜箱体与架体采用可拆装式连接,也利于产品的维护和维修。
本发明专利是这样实现的,一种密集保险柜,其特征在于:该密集保险柜包括密集保险柜侧板、密集保险柜侧板内部的传动板、底部的传动底盘、运动路轨,架体主架、架体副架、挂板横梁、加厚隔板和架内设有的保险柜,及其组成的多列密集保险柜组合体。
一种密集保险柜,其特征在于:密集保险柜右边的侧板外面设有摇把,摇把通过转轴连接传动板上的主动链轮,主动链轮位于传动板上端;传动板下端设有双联链轮,双联链轮底部为大链轮,上部为小链轮,主动链轮下部左右两边设有两个张紧链轮,主动链轮、两个张紧链轮和大链轮加上外部包围的链条形成传动板传动系统;传动板四个角设有四个腰子孔,架体主架下部设有两条横梁,每条横梁设有两个腰子孔一,通过四个螺丝穿过传动板四个角上的四个腰子孔和横梁的两个腰子孔一,将传动板固定在横梁上;侧板内侧两边各设有两排腰孔二,架体主架两边设有立柱,立柱侧面设有间断的方孔,螺丝一穿过立柱侧面方孔和侧板内侧的腰孔二将侧板固定在架体主架的立柱上;密集保险柜两侧对称,左边设有左侧板、左架体主架,固定方式同右边侧板;密集保险柜架体主架平行设有副架、左副架;立柱侧面中间设有六个方孔一,相邻的左主架和左副架之间设有架体挂板横梁,挂板横梁两头设有挂板,每个挂板设有三个内翻的斜舌,分别挂在两边立柱侧面中间的方孔一内,密集保险柜前后挂板横梁之间设有加厚隔板,可以存放保险柜或保密柜;密集保险柜顶部左主架和左副架之间设有顶板,顶板可以其防尘作用。
一种密集保险柜,其特征在于:密集保险柜底部设有传动底盘,传动底盘长度方向设有大梁,深度方向设有底盘侧梁,大梁与底盘侧梁对接处设有方口,大梁上在离方口三等份距离处设有方口一;右边底盘侧梁上设有调心平面轴承座,右边底盘侧梁往左设有两条轴承支架、轴承支架一,轴承支架、轴承支架一两端固定在两边的大梁上,轴承支架反面设有轴承座和轴承座一,轴承支架一反面设有轴承座二、轴承座三、轴承座四,轴承座三与调心平面轴承座之间设有底盘传动轴穿过轴承座中心,底盘传动轴外部设有链轮一,链轮一通过链条一与双联链轮的小链轮连接;底盘传动轴上轴承支架、轴承支架一之间设有链轮二、链轮三,轴承座和轴承座二之间设有底盘传动轴一,底盘传动轴一左边设有铁轮,右边设有链轮四,链轮二与链轮四之间通过链条三连接;轴承座一和轴承座四之间设有底盘传动轴二,底盘传动轴二左边设有链轮五,右边设有铁轮二,链轮三与链轮五之间通过链条三连接;传动底盘的另一侧设有轴承支架三、轴承支架四,并且两端固定在两边的大梁上,轴承支架三反面设有轴承座五和轴承座六,轴承支架四反面设有轴承座七和轴承座八,底盘传动轴一一直延伸至轴承座七,底盘传动轴二一直延伸至轴承座八,轴承座五与轴承座七之间设有铁轮三,轴承座六与轴承座八之间设有铁轮四,铁轮和铁轮二在同一条运动路轨上行走,铁轮三与铁轮四同一条运动路轨上行走;大梁侧面设有固定孔,立柱底部设有腰孔三,架体主架、架体副架的立柱分别插入传动底盘方口、方口一,螺栓穿过固定孔和腰孔三将架体主架、架体副架固定在传动底盘。
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