[发明专利]一种新型快装余热热载体加热炉

说明书

本发明公开了一种新型快装余热热载体加热炉，涉及余热利用技术领域，具体为一种新型快装余热热载体加热炉，包括壳体支架、壳体，所述壳体支架的内腔固定安装有壳体，所述壳体支架内腔的两侧均安装有蛇形换热管孔板。该新型快装余热热载体加热炉，通过换热管和蛇形换热管孔板以及壳体的配合使用，利用蛇形换热管孔板对换热管进行固定，同时配合壳体将垃圾焚烧处理后的废余热烟气穿过换热管之间进行换热，同时设置两组壳体，进而形成高温加热段和低温加热段，使烟气在换热管之间通过高速流速输送进行加热循环换热，提高了该新型快装余热热载体加热炉对废余烟气的利用率。

技术领域

本发明涉及余热利用技术领域，具体为一种新型快装余热热载体加热炉。

背景技术

导油炉的也叫有机热载体炉俗称导热油锅炉，官方名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料，以导热油为循环介质供热的新型热能设备，导热油炉指载热工质为高温导热油（也称热煤体、热载体）的新型热能转换设备，余热热载体炉（导热油炉）在余热利用的领域中，通常都设计为圆形盘管或方型盘管，在正常运行中易堵、易腐，运行阻力大，效率低，同时降低换热装置的寿命，因此我们提出了一种新型快装余热热载体加热炉。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型快装余热热载体加热炉，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型快装余热热载体加热炉，包括壳体支架、壳体，所述壳体支架的内腔固定安装有壳体，所述壳体支架内腔的两侧均安装有蛇形换热管孔板，所述壳体支架的一侧固定安装有导热油进口集箱，所述壳体支架的另一侧固定安装有导热油出口集箱。

可选的，所述壳体的数量为两个且以壳体支架的中心对称分布，两个所述壳体的底部固定安装有落灰斗，一个所述壳体的正面开设有第二吹灰口，另一个所述壳体的正面开设有第一吹灰口，两个所述壳体之间固定安装有检查孔，两个所述壳体的一侧均固定安装有膨胀接口，所述膨胀接口的内腔分别套接有转换管和转换接管，所述转换管与转换接管的一端相互连接，

可选的，所述蛇形换热管孔板的一侧固定安装有换热管，所述换热管呈S形弯曲摆放，所述换热管延伸至壳体的内腔。

可选的，所述落灰斗的数量为两个，两个所述落灰斗的底部均固定安装有卸灰阀，所述卸灰阀的内腔固定安装有加闸板阀。

可选的，所述壳体的表面固定连接有壳体保温层，所述壳体保温层的材质为轻质硅酸铝棉，壳体的材质为Y08F冷型板材。

可选的，所述换热管的表面固定连接有翅片。

本发明提供了一种新型快装余热热载体加热炉，具备以下有益效果：

1、该新型快装余热热载体加热炉，通过换热管和蛇形换热管孔板以及壳体的配合使用，利用蛇形换热管孔板对换热管进行固定，同时配合壳体将垃圾焚烧处理后的废余热烟气穿过换热管之间进行换热，同时设置两组壳体，进而形成高温加热段和低温加热段，使烟气在换热管之间通过高速流速输送进行加热循环换热，提高了该新型快装余热热载体加热炉对废余烟气的利用率。

2、该新型快装余热热载体加热炉，通过在换热管上增加翅片，利用翅片增加废余烟气与换热管的接触面积，进而提高了该新型快装余热热载体加热炉的热交换效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视的结构示意图；

图3为本发明俯视的结构示意图。

图中：1、壳体支架；2、转换管；3、转换接管；4、导热油进口集箱；5、导热油出口集箱；6、检查孔；7、第一吹灰口；8、第二吹灰口；9、换热管；10、卸灰阀；11、加闸板阀；12、落灰斗；13、壳体保温层；14、膨胀接口；15、壳体；16、蛇形换热管孔板。