[发明专利]驾驶室翻转机械缸

说明书

一种驾驶室翻转机械缸，属于汽车配件技术领域。本发明的目的是设计一种通过机械形式进行对驾驶室进行举升翻转的驾驶室翻转机械缸。本发明杆的一端固定安装有驾驶室端轴套，另一端插入缸筒内，杆由上部插杆和下部底座构成，下部底座外径大于上部插杆外径，形成卡位台，在缸筒的顶端安装有端盖，端盖套装在上部插杆外部；缸筒内部通过隔板分为杆缓冲腔和螺杆腔，下部底座与隔板之间留有缓冲空隙；螺杆从缸筒底端插入螺杆腔，在缸筒底端固定安装有带有齿套内齿的齿套，齿套内齿与螺杆的螺杆外齿匹配。本发明结构简单，操作方便。由于采用机械式传动来完成驾驶室的举升翻转，有效的避免了现有气缸、液压缸由于气压或油压不足而产生的问题。纯机械传动能够在保证正常的举升翻转功能的同时有效的保证安全性。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域。

背景技术

驾驶室翻转技术在现有大型货运汽车上应用比较广泛，一般均是采用气缸、液压缸等进行支撑，通过调节气压或者液压来达到缸体与活塞杆之间的伸缩，从而对驾驶室进行举升翻转。此种举升翻转缸体，一但有气体或者液体泄漏，就无法达到对驾驶室的举升翻转，另外，如果在举升形态万一产生气体或者液体泄漏，极有可能产生危险。

发明内容

本发明的目的是设计一种通过机械形式进行对驾驶室进行举升翻转的驾驶室翻转机械缸。

本发明杆的一端固定安装有驾驶室端轴套，另一端插入缸筒内，杆由上部插杆和下部底座构成，下部底座外径大于上部插杆外径，形成卡位台，在缸筒的顶端安装有端盖，端盖套装在上部插杆外部；缸筒内部通过隔板分为杆缓冲腔和螺杆腔，下部底座与隔板之间留有缓冲空隙；螺杆从缸筒底端插入螺杆腔，在缸筒底端固定安装有带有齿套内齿的齿套，齿套内齿与螺杆的螺杆外齿匹配；

螺杆底端为螺杆轴，并从传动箱一侧的侧壁插入传动箱内，通过螺杆轴承与传动箱上下壁连接，在螺杆轴中部通过固定销安装有螺杆齿轮，螺杆齿轮通过带齿皮带与主动齿轮连接，主动齿轮通过固定销安装在中轴上，中轴两端通过中轴轴承安装在传动箱上下壁上，电机固定安装在传动箱上，电机的电机轴固定连接在中轴一端，中轴另一端开有手动操作孔；在中轴上通过固定销安装有导向主齿轮，导向主齿轮与导向从齿轮啮合，导向从齿轮固定安装在导向轴一侧的轴杆上，导向轴除了一端轴杆部分其它部分均有螺纹，定位滑块底端套装在导向轴上，并且在套口内有与导向轴上螺纹相匹配的内螺纹，在传动箱内壁上固定安装有导向杆，定位滑块中部套在导向杆上，对应定位滑块上端的传动箱上、下侧壁上分别固定安装有带传感器的上限位挡块和下限位挡块；

对应螺杆的传动箱另一侧的侧壁上通过紧固螺栓安装有固定杆，固定杆的端部安装有底梁端轴套。

本发明结构简单，操作方便。由于采用机械式传动来完成驾驶室的举升翻转，有效的避免了现有气缸、液压缸由于气压或油压不足而产生的问题。纯机械传动能够在保证正常的举升翻转功能的同时有效的保证安全性。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明图1的A部分放大示意图；

图3是本发明图1的B部分放大示意图；

图4是本发明图1的C部分放大示意图；

图5是本发明图1的D部分放大示意图。

具体实施方式