[发明专利]一种电池均衡方法

说明书

本发明属于电池技术领域，特别是涉及一种电池均衡方法。一种电池均衡方法，其包括：S1.获取多个电池中的每一电池的荷电状态，所述多个电池构成一电池组；S2.根据第一均衡条件，对所述荷电状态小于10％及所述荷电状态大于90％的每一所述电池判断是否进行快速充放电；S3.根据第二均衡条件，对所述荷电状态大于10％且所述荷电状态小于90％的每一所述电池判断是否进行修正充放电；S4.根据第三均衡条件，对所述电池组中每一所述电池判断是否进行充放电。本发明解决了传统电池均衡方法容易出现过充及过放的问题。

技术领域

本发明属于电池技术领域，特别是涉及一种电池均衡方法。

背景技术

电新能源电动汽车具有低噪声、几乎零排放的优点，是解决能源短缺、环境污染问题的重要途径。动力电池是电动汽车的重要组成部分，在很大程度上决定了电动汽车的性能。电动汽车的大功率需求需要将大量的单体动力电池串联成电池组，并将其作为一个整体进行充电。由于电池组中单体电池的内部特性差异、工作环境以及充放电使用次数的不同，充放电过程中会导致各单体电池充电状态不一致，从而造成电池组单体间表现出不均衡现象，结果使电池组的使用寿命大大缩短，严重影响汽车电池性能。这就需要对串联电池组进行均衡控制，以确保各单体电池不会因个体差异而在充放电过程中提前出现过充或过放的现象，从而保证了电池组充放电的可靠性。

然而，目前均衡控制方法容易造成电池的过充或过放。

发明内容

本发明的目的是提供一种电池均衡方法，因SOC在0-10％与90％-100％这两个阶段之间时开路电压变化较快。如果SOC较低时，即是在锂电池端电压从电压下限值上升到额定电压段，以SOC作为唯一均衡变量，在大电流放电情况，工作电压会急剧衰减，导致个别电池单体出现过放。如果SOC较高时，即是在锂电池端电压从额定电压上升到电压上限值段，以SOC作为唯一均衡变量，容易导致高电量的单体出现过充。SOC在10％-90％之间是处于电压平台期内，开路电压变化很小，如果以电压作为唯一均衡变量，会出现电池单体之间电压差距很小，但SOC相差很大，将严重降低均衡速度，在电流急剧变化的工况下容易出现误均衡操作。说明单一的选取电压或者SOC作为均衡变量不能完整充分的表征电池单体之间的不一致性，而该方法是采用一种综合电压及SOC两个变量来对电池组中的每一电池进行评估是否需要进行充放电，解决了传统电池均衡方法容易出现过充及过放的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现：

本发明提供一种电池均衡方法，其包括：

S1.获取多个电池中的每一电池的SOC，所述多个电池构成一电池组；

S2.根据第一均衡条件，对所述SOC小于10％及所述SOC大于90％的每一所述电池判断是否进行快速充放电；

S3.根据第二均衡条件，对所述SOC大于10％且所述SOC小于90％的每一所述电池判断是否进行修正充放电；及

S4.根据第三均衡条件，对所述电池组中每一所述电池判断是否进行充放电。

在本发明的一个实施例中，所述多个电池之间为串联连接组成一电池组。

在本发明的一个实施例中，所述步骤S2中还包括以下步骤：

S21、设定第一阈值；

S22、筛选出所述SOC小于10％及所述SOC大于90％的电池，否则，进入步骤S3；

S23、筛选出满足第一均衡电路条件的电池后对筛选出的电压最大值的所述电池进行快速放电，同时对筛选出的电压最小值的所述电池进行快速充电，否则，进入步骤S3。

在本发明的一个实施例中，所述第一均衡电路条件为：

筛选出的所述电池电压最大值与筛选出的所述电池电压最小值的差大于等于所述第一阈值。。