[发明专利]节能窑炉在审
申请号: | 201911314298.2 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN110873529A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 危连进 | 申请(专利权)人: | 福建省威尔陶瓷股份有限公司 |
主分类号: | F27B9/02 | 分类号: | F27B9/02;F27B9/36;F27B9/40;F27B9/12 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 王伟强 |
地址: | 362500 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 | ||
本发明涉及一种节能窑炉,包括第一热回收装置、第二热回收装置、冷却装置、若干燃烧装置和炉体,所述炉体在内部形成转运通道,所述炉体沿产品移动方向依次划分为烘干段、加热一段、加热二段、急冷段和冷却段,所述第一热回收装置具有连接冷却段顶部的第一回收进风口且连接烘干段、加热一段和加热二段,所述第二热回收装置包括连接急冷段顶部的第二回收进风口且连接燃烧装置和加热一段,所述冷却装置包括冷风进口且连接急冷段、加热二段和加热一段,所述各燃烧装置包括位于加热二段底部的第一喷嘴和位于加热二段侧部的第二喷嘴,降低能量损耗的同时降低转运通道的上下温差。
技术领域
本发明涉及工业窑炉技术领域,特别是涉及一种节能窑炉。
背景技术
现有技术的隧道窑的燃烧器基本上是安装在隧道窑两侧墙上,并按上下两层布置,且大部分将燃烧室布置在窑顶及窑车面上,即在窑顶及窑车面与烧制产品之间设置200mm左右的燃烧火道,这种设计解决了一些锻烧产品的问题,但同时带来了以下问题:
一、耗能问题:因隧道窑主要能源浪费为窑车吸热及窑顶散热,在窑顶及窑车面设置燃烧火道造成燃烧器喷出火焰首先接触窑顶及窑车面,再通过传热到烧制产品中,造成窑顶及窑车面温度最高,这样就使窑顶及窑车的热损耗加大,造成能源浪费。
二、窑内上下温度、气氛分层问题:因现有技术隧道窑燃烧器是上下分层设置在两侧墙上,燃烧火焰为水平喷出,而高温烟气的上浮,造成上部温度高于下部且上下气氛不均匀,只能采取加大下部燃烧器的功率来解决,特别是在预热段的上下温差更大,现有技术大多是采取增加预热段下部燃烧器数量及用打入冷风降低上部温度来解决的,这样既增加了能源消耗,又大幅度增加了排烟负荷。
三、产品冷却温度不均匀:现有技术隧道窑产品冷却风只能从上下左右四周打入窑内,特别是釉烧及大尺寸陶瓷产品要求冷却风不能直接喷在产品上,造成四周冷却快,而中间产品冷却慢,产品冷却温度不均匀,这样既增加了冷却时间,又影响产品质量。
发明内容
为克服现有技术存在的技术缺陷,本发明提供一种节能窑炉,降低能量损耗的同时降低转运通道的上下温差。
本发明采用的技术解决方案是:节能窑炉,包括第一热回收装置、第二热回收装置、冷却装置、若干燃烧装置和炉体,所述炉体在内部形成转运通道,所述炉体沿产品移动方向依次划分为烘干段、加热一段、加热二段、急冷段和冷却段,所述第一热回收装置具有连接冷却段顶部的第一回收进风口且连接烘干段、加热一段和加热二段,所述第二热回收装置包括连接急冷段顶部的第二回收进风口且连接燃烧装置和加热一段,所述冷却装置包括冷风进口且连接急冷段、加热二段和加热一段,所述各燃烧装置包括位于加热二段底部的第一喷嘴和位于加热二段侧部的第二喷嘴。
作为本发明的进一步改进,所述第一热回收装置包括第一回收风机、进风管和出风管,所述进风管连接冷却段顶部和第一回收风机,所述出风管还具有第一出风口、第二出风口和第三出风口,所述第一出风口连接加热二段顶部,所述第二出风口连接加热一段顶部,所述第三出风口连接烘干段顶部。
作为本发明的进一步改进,所述第二热回收装置包括若干第二热回收风机、若干第二热回收进气管和第二热回收管道,所述各第二热回收进气管分别对应连接各第二热回收风机和急冷段顶部,所述第二热回收管道包括助燃热空气管和第二热空气通道,所述助燃热空气管埋设于炉体急冷段和加热二段内并连接燃烧装置和第二热回收风机,所述第二热空气通道位于加热一段并连通助燃热空气管和转运通道。
作为本发明的进一步改进,所述第二热空气通道包括与助燃热空气管连通的第二通道腔体、第二流量控制块、若干与转运通道侧边连通的第二热风孔,所述第二流量控制块安装在加热一段的炉体上并沿炉体滑动而伸入第二通道腔体。
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