[发明专利]一种按键弹出式汽车遮阳板固定座结构及汽车有效
申请号: | 201911315849.7 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111002799B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 汪源;曹慧林 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 按键 弹出式 汽车 遮阳板 固定 结构 | ||
本发明的实施例提供一种按键弹出式汽车遮阳板固定座结构及汽车,属于车辆装配领域。所述按键弹出式汽车遮阳板固定座结构包括遮阳板固定座本体,所述遮阳板固定座本体包括基座结构和卡脚结构,所述卡脚结构设置在所述基座结构的底部。本发明提供一种可通过按键方式将遮阳板轴套弹出的按键弹出式汽车遮阳板固定座结构,避免了现有传统过盈配合方式连接导致的手动操作插拔力大的情况出现;卡脚结构中的金属弹片骨架、弹块可以随遮阳板轴套与卡槽的不同配合状态而发生适应形变,温度变化时对塑料件变形进行补差,保证遮阳板轴套不使用时卡接力适中,能够被良好固定。而按键形式也不仅限于机械结构,还包括电动按键结构。
技术领域
本发明涉及车辆装配领域,特别是指一种按键弹出式汽车遮阳板固定座结构及汽车。
背景技术
汽车遮阳板,是布置在驾驶员头部上方附近,用于避免阳光照射造成驾驶员眼部不适的板状汽车顶饰件,使用时翻下不用时翻上收起,可分为前挡、侧挡和后挡三种。
而遮阳板固定座是将汽车遮阳板连接安装在汽车车身上的一种安装件。现有技术中,通常是将遮阳板固定座连接于车身钣金上,遮阳板固定座下部的卡接结构与遮阳板转轴轴套构成卡接关系。
现有主流遮阳板固定座一般为塑料件,上部与车身钣金连接,下部设有卡槽。然而目前为了防止车辆行驶时汽车遮阳板脱落,通常是通过过盈配合的方式实现卡槽结构与遮阳板轴套之间的连接;由于是过盈配合,容易导致进行汽车遮阳板侧面功能操作时的手动拔出力和插入力较大,操作极其不方便。
况且,遮阳板固定座与遮阳板轴套均为非金属材料,受温度影响变形量较大,但质地较硬,从而导致遮阳板轴套操作时的拔插力的变化范围也很大,即使汽车遮阳板设计状态在常温时符合操作力要求,但在高温时或出现操作力更大,不易操作;低温时卡接力变小,增大遮阳板自动脱落的风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有汽车行业中的汽车上遮阳板固定座与遮阳板轴套操作时手动拔出力和插入力较大,操作难度大,且会有遮阳板自动脱落的风险,从而影响驾驶员的视线和驾驶安全。
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供如下方案:
一种按键弹出式汽车遮阳板固定座结构,所述按键弹出式汽车遮阳板固定座结构包括遮阳板固定座本体,所述遮阳板固定座本体包括基座结构和卡脚结构,所述卡脚结构设置在所述基座结构的底部;其中:
所述基座结构包括用于定位的定位销、与车身钣金连接的卡扣和硬质基座外壳,所述卡扣和定位销设置在所述硬质基座外壳的上端;
所述卡脚结构包括用于与遮阳板轴套卡接的软质卡脚本体,所述软质卡脚本体中间设置有金属弹片骨架,所述金属弹片骨架通过金属杆贯穿所述基座结构与所述卡脚结构,所述金属弹片骨架包括第一金属片和第二金属片;
所述第一金属片底下设置有第一弹簧,所述第一弹簧下设置有按键;
所述第二金属片呈勺型,勺型上方设置有第二弹簧,所述第二弹簧顶部连接有弹块。
优选地,所述按键右侧设置有第一平面和第一三棱面,所述第一金属片与所述平面接触,所述第一三棱面的靠上面与所述第一弹簧接触。
优选地,所述金属弹片骨架与所述软质卡脚本体通过一体注塑成型。
优选地,所述基座结构为注塑件,通过所述定位销与车身钣金定位,通过其上的所述卡扣与车身钣金实现连接固定。
优选地,所述软质卡脚本体顶部开设一通孔,所述按键穿所述通孔至所述软质卡脚本体外侧。
优选地,所述按键可沿金属弹片骨架的金属杆轴向转动。
优选地,所述基座结构与所述卡脚结构构成用于与所述遮阳板轴套卡接配合的卡槽。
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