[发明专利]一种大跨度狭长型基坑支护方法及支护结构在审
申请号: | 201911315934.3 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN110965558A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 潘秋景;高永;刘世雄;娄书元;刘文浩;刘磊磊;钱泽航;屈兴儒 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 谢浪 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 狭长 基坑 支护 方法 结构 | ||
本发明公开了一种大跨度狭长型基坑支护方法及支护结构,场地平整至标高,开挖并施工基坑两侧的基坑支护桩,并在基坑支护桩的顶部设置冠梁;确认一个基坑施工段范围内所需数量的钢桁架支撑梁,将钢桁架支撑梁通过两侧的滑移座滑动安装在冠梁顶部的导轨上;将钢桁架支撑梁的两端通过千斤顶支撑于基坑支护桩的冠梁上,形成内支撑结构;当一个基坑施工段施工完毕后,将钢桁架支撑梁的千斤顶卸力,将整个钢桁架支撑梁沿着导轨自行移动到下一个基坑施工段;重复上述步骤,直至完成全部基坑的土方开挖。本发明可适用于大跨度基坑的支撑,无需在中间设置构造柱,可以提供宽敞的基坑内部施工作业空间。
技术领域
本发明属于基坑支护技术领域,尤其涉及一种大跨度狭长型基坑支护方法及支护结构。
背景技术
随着我国城市基础设施建设的快速发展,尤其是各大城市中地铁和城市综合管廊的建设规模逐渐扩大,建设过程中大跨度狭长型基坑工程越来越多。由于城市中建设用地紧张且基坑紧邻周边建筑物密集,在基坑建设过程中一旦基坑发生变形过大,会对周边建筑物造成严重危害。因此,基坑开挖前需要在基坑内设置内部支撑,以确保基坑结构的安全施工,避免对周边建筑物造成伤害。
目前国内的狭长基坑以支护结构(主要为连续墙、排桩)与支撑结构相结合的支护体系为主。支撑方式常采用钢管支撑和钢筋混凝土支撑,而这些传统的支撑方式能支撑的基坑跨度较小(一般为3-6米),当跨度更大时,需在中间设置构造立柱,这会导致基坑内部施工作业面减小,严重影响机械化施工效率。
专利2016105094381公开了一种易装拆式基坑支护结构及施工方法,通过在基坑支护桩的顶端设有冠梁在立柱上设置液压伸缩装置,液压伸缩装置固定在立柱上,液压伸缩装置的横向伸缩臂向外伸出顶紧基坑支护桩的顶端或冠梁,形成内支撑结构,解决了现有钢筋混凝土基坑支护存在施工期长、额外增加费用、易污染环境等问题,具有施工速度快、可回收的特点。但是上述专利并不适应于大跨度狭长型基坑,而且需要设置中间立柱。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的目的之一在于提供一种结构简单、安装与拆除方便且可重复使用的大跨度狭长型基坑支护方法及支护结构。
为解决上述技术问题,本申请采用如下技术方案:
一种大跨度狭长型基坑支护方法,包括如下步骤:
S1:场地平整至标高,开挖并施工基坑两侧的基坑支护桩,并在基坑支护桩的顶部设置冠梁;
S2:确认一个基坑施工段范围内所需数量的钢桁架支撑梁,将钢桁架支撑梁通过两侧的滑移座滑动安装在冠梁顶部的导轨上;
S3:将钢桁架支撑梁的两端通过千斤顶支撑于基坑支护桩的冠梁上,形成内支撑结构;
S4:当一个基坑施工段土层开挖和基坑内部的地下主体结构施工完毕后,将钢桁架支撑梁的千斤顶卸力,将整个钢桁架支撑梁沿着导轨自行移动到下一个基坑施工段;
S5:重复步骤S3和步骤S4,直至完成全部基坑的土方开挖。
进一步的,在钢桁架支撑梁上设置用于监测其变形情况的应变片,在千斤顶与钢桁架支撑梁之间设置用于钢桁架支撑梁受力状态的荷载计。
进一步的,对钢桁架支撑梁支撑范围的土体进行开挖,开挖过程中同时对荷载计及应变计测量的应力进行实时监控,若超过设计安全范围,需及时停止开挖,必要时需将开挖面回填,以快速地将桁架内部应力降到设计安全范围内,直到采取其他加固措施之前,不得继续向下开挖。
进一步的,所述钢桁架支撑梁为由四面平面桁架组成的空间钢桁架,所述平面桁架由桁架横梁、桁架纵梁和桁架斜撑焊接而成。
进一步的,所述滑移座为下承式桁架梁,由受力拉杆和下承式受力框体组成;
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