[发明专利]一种汽车自动变速箱进中位控制功能的逻辑策略

权利要求书

1.一种汽车自动变速箱进中位控制功能的逻辑策略，其特征在于，所述汽车自动变速箱进中位控制功能的逻辑策略是针对EPB或AVH功能起驻车作用时，自动变速箱实际挡位根据定义好的中位控制逻辑策略切入空挡，中断动力传递，使得车辆在怠速时不出现抖动，同时降低了油耗；

在退出条件超过逻辑门限值后，中位控制功能及时退出，车辆实际挡位重新进入D或R挡，不影响车辆的动力性能；

具体包括以下步骤：

S1、进入条件：

1、怠速静止，档位在D或R；

2、使用EPB或AVH功能驻车；

S2、判断条件：分为触发判断条件和不触发判断条件；

S3、触发：当满足触发条件时，自动变速箱进入中位控制；

S4、退出机制：满足如下条件进入退出机制：

1、油门踏板开度信号大于门限值；

2、EPB功能不为驻车状态；

3、AVH功能不为驻车状态；

任一调节满足即可。

2.根据权利要求1所述一种汽车自动变速箱进中位控制功能的逻辑策略，其特征在于：所述触发判断条件如下：

1、坡度信号满足触发门限值；

2、油门踏板开度信号满足触发门限值；

3、车速为0；

4、EPB功能信号位为驻车状态；

5、AVH功能信号位驻车状态；

上述1/2/3/4或1/2/3/5须同时满足。

3.根据权利要求1所述一种汽车自动变速箱进中位控制功能的逻辑策略，其特征在于：所述不触发判断条件如下：

1、坡度信号大于触发门限值；

2、油门踏板开度大于触发门限值；

3、车速不为0；

4、EPB或AVH功能信号位不为驻车状态；

任一条件满足即可。