[发明专利]电动三轮车用后车厢

说明书

本发明公开了一种电动三轮车用后车厢，包括前厢板、左厢板、右厢板、后厢门和厢底板，所述后厢门的内侧设有伸缩台阶。本发明的车厢，其后厢门在正常关闭状态时，台阶板和斜撑板都是与后厢门贴合的状态，此时的后厢门正常的作厢门使用，当(铰接的)后厢门打开状态时，其原本的上端会运动至车厢下方，并且原本厢门内侧会朝向外侧，此时设于后厢门内侧的台阶板的一端会滑动，直至台阶板与后厢门具有一个夹角，再通过锁销锁定，此时台阶板在斜撑板的支撑下，可作为台阶使用，使用者进入车厢时可以方便轻松的进入。

技术领域

本发明属于电动三轮车技术领域，特别是涉及一种电动三轮车用后车厢。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，随着我国近些年经济发展越来越迅速，人们生活水平不断提高，国家也在提倡绿色出行节能环保，电动三轮车以其价廉、便捷、环保的功能优势，深受民众青睐；

在我国农村地区，由于电动三轮车的上述特性，电动三轮车的后车厢都会载人使用，而且适用人群是年纪大的较多，毕竟三轮车后车厢离地面还是具有一定的高度的，因此就产生了爬上三轮车后车厢比较困难的问题，现有技术中，一般都是由旁人搀扶上车或者使用板凳辅助上车，费力且非常不方便。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种电动三轮车用后车厢，其后厢门在正常关闭状态时，台阶板和斜撑板都是与后厢门贴合的状态，此时的后厢门正常的作厢门使用，当(铰接的)后厢门打开状态时，其原本的上端会运动至车厢下方，并且原本厢门内侧会朝向外侧，此时设于后厢门内侧的台阶板的一端会滑动，直至台阶板与后厢门具有一个夹角，再通过锁销锁定，此时台阶板在斜撑板的支撑下，可作为台阶使用，使用者进入车厢时可以方便轻松的进入。

为解决上述技术问题，本发明的采用的一个技术方案如下：

一种电动三轮车用后车厢，所述车厢包括前厢板、左厢板、右厢板、后厢门和厢底板，所述前厢板与所述厢底板固定连接，所述左厢板、右厢板、后厢门皆与所述厢底板铰接，所述后厢门设有限制其打开角度的限位机构；

所述后厢门的内侧设有伸缩台阶，所述伸缩台阶包括斜撑板和台阶板，所述斜撑板的一端铰接于所述后厢门的自由端的边缘处，所述斜撑板的另一端与所述台阶板的一端铰接，所述台阶板的另一端能够沿所述后厢门的板面滑动，所述台阶板与所述后厢门之间设有锁销；

所述后厢门关闭状态时，所述台阶板旋转至与所述后厢门贴合，所述后厢门打开状态是，所述台阶板旋转至与所述后厢门具有夹角。

进一步地说，所述后厢门的内侧设有滑槽，所述台阶板的另一端设有滑块，所述滑块置于所述滑槽内滑动，所述锁销位于所述滑槽的侧壁。

进一步地说，所述后厢门设有铰接座，所述斜撑板设有与所述铰接座相配合的铰接轴。

进一步地说，所述锁销为弹簧锁销、柱塞或螺栓。

进一步地说，所述车厢的上方还设有车篷，所述车篷包括撑杆和篷布，所述撑杆可拆卸连接于所述左厢板和右厢板上的撑杆座。

进一步地说，所述左厢板和所述右厢板对称设有若干所述撑杆座。

进一步地说，所述限位机构为设于所述后厢门的自由端的撑脚，所述撑脚位于所述后厢门的外侧，所述撑脚与所述后厢门转动连接，且所述撑脚只能够于所述后厢门外侧面的180°范围内旋转。

进一步地说，所述撑脚的自由端设有橡胶垫。

本发明的有益效果：