[发明专利]一种铆钉芯杆顶出力检测工装在审
申请号: | 201911317031.9 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111060244A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 何永华;李先军;王峰;王鑫;罗紫薇;高小利;周慧琴;林宪正 | 申请(专利权)人: | 珠海中航艾维检测技术有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶琦炜 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆钉 芯杆顶 出力 检测 工装 | ||
本发明公开了一种铆钉芯杆顶出力检测工装,包括铆接件、顶杆及上下相对的上底座和下底座,铆接件设置在第一凹槽内,铆接件包括上铆接片和下铆接片,所述上铆接片和下铆接片通过被测铆钉铆接,不同的铆接件可以铆接不同类型的被测铆钉,通过往下压上底座使顶杆顶出被测铆钉的芯杆头部,通过压力检测设备测出施压的压力即铆钉的顶出力,因此不需要更换工装,可以通过更换铆接件测试不同的铆钉的顶出力大小。
技术领域
本发明涉及铆钉顶出力检测技术领域,特别涉及一种铆钉芯杆顶出力检测工装。
背景技术
铆钉在航空标准件领域是应用比较广泛的一类,主要用于飞机蒙皮及其它复合材料的单面连接。应用航空领域的铆钉多为抽芯铆钉,抽芯铆钉的结构相比一般紧固件要复杂的多,通常由铆钉体、芯杆等组合件组装而成。因此产品必须测试多项力学指标,其中芯杆顶出力就是其中之一。顶出力是指对铆接好的钉芯头部施加轴向的压力,使钉芯头部从铆钉体内部缓慢顶出的力。
目前顶出力测试存在两个方面的问题,一是相关标准没有对该检测项目的工装夹具进行统一规定,这就导致不同试验员在不同设备、不同的工装夹具上测试出来的结果有较大差异;第二点就是抽芯铆钉种类较多,结构多样,没有很好解决工装的快速互换性问题。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,能够测量不同类型的铆钉的顶出力。
本发明提供了一种铆钉芯杆顶出力检测工装,铆接件、顶杆及上下相对设置的上底座和下底座,所述铆接件上设有被测铆钉,所述下底座的上端设置有第一凹槽,所述第一凹槽的下方设有第一通孔,所述铆接件设置在所述第一凹槽内,所述上底座的上端设有与所述被测铆钉相对的第二通孔,所述顶杆设置在所述第二通孔内,所述第二通孔的上端设有盖板。
有益效果:本发明的铆接件设置在第一凹槽内,铆接件用于铆接被测铆钉,不同的铆接件可以铆接不同类型的被测铆钉,通过往下压上底座使顶杆顶出被测铆钉的芯杆头部,通过压力检测设备测出施压的压力即铆钉的顶出力,因此不需要更换工装,可以通过更换铆接件测试不同的铆钉的顶出力大小。避免了不同工装系统误差因素产生的测量结果精确度的问题,通过工装局部结构快速互换解决不同产品型号测试问题,提高现场检测效率。
根据本发明提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,所述铆接件包括上铆接片和下铆接片,所述上铆接片和下铆接片通过被测铆钉铆接。
根据本发明提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,所述上底座的上端设有和所述第二通孔连通的第一安装槽,所述盖板设置在所述第一安装槽内。
根据本发明提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,所述盖板与所述上底座螺钉连接。
根据本发明提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,还包括导杆和导套,所述导套安装在下底座上,所述导杆竖直设置,所述导杆的一端与所述上底座连接,另一端与所述导套连接,所述导杆可沿所述导套移动。
根据本发明提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,所述上底座包括上板及设置在所述上板下端面的第一凸台,所述上板和所述第一凸台形成第一台阶,所述第一台阶的第一台阶面设有第一安装孔,所述导杆的一端设置在第一安装孔内;所述下底座包括下板及设置在所述下板上端面的第二凸台,所述下板和所述第二凸台形成第二台阶,所述第二台阶的第二台阶面206设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔,所述导套设置在所述第二安装孔内。
根据本发明提供一种铆钉芯杆顶出力检测工装,所述上底座的下端面设有避让槽103,所述避让槽103设置在所述第二通孔的底部。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明;
图1为本发明较优实施例中铆钉芯杆顶出力检测工装的剖面图;
图2为本发明较优实施例中上底座的剖面图;
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