[发明专利]园区自动驾驶智能约车方法及系统在审

专利信息
申请号: 201911317447.0 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN112241797A 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 王海波;原诚寅 申请(专利权)人: 北京新能源汽车技术创新中心有限公司
主分类号: G06Q10/02 分类号: G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30
代理公司: 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 代理人: 谢佳
地址: 100176 北京市大兴区经*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 自动 驾驶 智能 方法 系统
【说明书】:

本申请涉及一种园区自动驾驶智能约车方法及系统,所述方法包括:用户通过手机端向云端发送约车指令;云端接收所述约车指令后,选定当前空闲的车辆并向相应的车载端发送指令;以及车载端接收到所述指令后,根据所述用户的当前位置自动选取线路,并将所述线路显示在所述车载端的显示模块上。通过本申请中提供的园区自动驾驶智能约车方法及系统,可以有效地使用户对订单、行程、评价等信息进行管理,从而增强了用户体验。

技术领域

本申请涉及自动驾驶领域,特别是涉及一种园区自动驾驶智能约车方法及系统。

背景技术

自动驾驶汽车的交通事故发生率几乎可以下降至零,并且其行驶模式可以更加节能高效,对社会、驾驶员和行人均有益处,因此对自动驾驶的研究成为近十年来的热点。随着自动驾驶技术的日趋成熟,园区内的无人车(包括摆渡车、接驳车等)的使用日益广泛。

日常生活中,网约车系统已被广泛使用。然而,在园区内的无人驾驶汽车的约车系统尚处于起步阶段。

目前,园区内的无人驾驶汽车的约车系统一般包括汽车控制模块以及约车模块,其中约车模块包括服务器或网络通讯模块。这一约车系统虽然能够实现用户约车的功能,但是仅关注自动驾驶技术,用户使用该约车系统时,不能实现订单管理、用户行程管理、用户评价管理等功能,因而的体验不佳。

发明内容

本申请的目的旨在至少解决上述技术缺陷之一,特别是提供了一种园区自动驾驶智能约车方法,所述方法包括:用户通过手机端向云端发送约车指令;云端接收所述约车指令后,选定当前空闲的车辆并向相应的车载端发送指令;以及车载端接收到所述指令后,根据所述用户的当前位置自动选取线路,并将所述线路显示在所述车载端的显示模块上。

进一步地,所述方法还包括,所述用户通过第三方程序进入约车平台,或者通过App程序登陆所述约车平台。

进一步地,所述方法还包括,当约车成功后,在手机端的界面上显示地图、所述用户的当前位置信息、约到的车辆的当前位置信息、所述车辆的预期路线和/或当前排队信息。

进一步地,所述方法还包括,所述用户能够查看订单历史信息,并且删除部分订单、或者针对订单向平台提交反馈或评价。

进一步地,所述方法还包括,云端能够查询、修改、禁用以及启用当前注册的用户端或车载端信息。

进一步地,所述方法还包括,云端能够向手机端和车载端推送消息。

进一步地,所述方法还包括,当所述车辆到达所述用户的当前位置时,云端提示所述用户上车;并且当所述用户未上车时,云端启动计时程序,并在所述手机端和所述车载端以倒计时的形式进行提示,如果计时程序结束所述用户仍未上车,则通知所述用户订单结束。

本申请的实施例还提供了一种园区自动驾驶智能约车系统,所述系统包括:手机端,用于向云端发送约车指令;云端,用于在接收所述约车指令后,选定当前空闲的车辆并向相应的车载端发送指令;以及车载端,用于接收到所述指令后,根据用户的当前位置自动选取线路,并将所述线路显示在所述车载端的显示模块上。

进一步地,所述系统还包括,当约车成功后,在手机端的界面上显示地图、所述用户的当前位置信息、约到的车辆的当前位置信息、所述车辆的预期路线和/或当前排队信息。

进一步地,所述系统还包括,当所述车辆到达所述用户的当前位置时,云端提示所述用户上车;以及当所述用户未上车时,云端启动计时程序,并在所述手机端和所述车载端以倒计时的形式进行提示,如果计时程序结束所述用户仍未上车,则通知所述用户订单结束。

通过本申请中提供的园区自动驾驶智能约车方法及系统,可以有效地使用户对订单、行程、评价等信息进行管理,从而增强了用户体验。

附图说明

图1示出了根据本公开的实施例的智能约车系统的技术架构。

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