[发明专利]一种油压减振器底阀

说明书

本发明提供了一种油压减振器底阀。包括底阀阀体、阀片、弹簧、阀片挡盖、底阀芯轴和底阀阀系；所述底阀阀体包括第一流通孔、第二流通孔和底阀芯轴安装孔；所述底阀阀体第一端的端面与阀片挡盖第一端的端面之间设有过滤装置；所述阀片挡盖第一端上设有与所述第一流通孔对应的通孔；所述阀片套装在阀片挡盖第一端，覆盖在所述底阀阀体的第二流通孔上，所述阀片与阀片挡盖第二端之间设有弹簧；所述底阀阀系安装在底阀阀体第二端并与所述第一流通孔端部贴合；所述阀片挡盖通过底阀芯轴依次与底阀阀体、底阀阀系连接。本发明可实现油液在底阀处的单向流动并过滤油液中的颗粒物杂质，防止杂质进入底阀阀系影响油压减振器的阻尼特性。

技术领域

本发明涉及油压减振技术领域，具体涉及一种油压减振器底阀。

背景技术

油压减振器作为各类车辆的重要部件，其阻尼特性直接影响车辆运行的安全性、平稳性与舒适性。油压减振器底阀是保证油压减振器阻尼特性的重要组成结构，其性能的稳定、可靠性直接影响减振器的可靠性。

在油压减振器的使用过程中，一方面，油压减振器工作腔的颗粒物随油液进入底阀的底阀阀系中，会造成底阀泄漏，影响油压减振器的阻尼特性；另一方面，当底阀中各部件的油液流通孔未对准时，会造成油液流通不畅，影响油压减振器的阻尼特性。

在生产过程中，底阀组装拆解复杂；底阀与油压减振其中底阀安装座的定位和对中效果不好等因素会造成油压减振器阻尼特性不符合要求。

综上所述，急需一种油压减振器底阀以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种油压减振器底阀，以解决油压减振器内油液在底阀处的单向流通及过滤问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种油压减振器底阀，包括底阀阀体、阀片、弹簧、阀片挡盖、底阀芯轴和底阀阀系；

所述底阀阀体包括贯穿底阀阀体的第一流通孔、第二流通孔和用于安装底阀芯轴的底阀芯轴安装孔；

所述底阀阀体第一端的端面与阀片挡盖第一端的端面之间设有过滤装置，用以过滤油液中的杂质；所述阀片挡盖第一端上设有与所述第一流通孔对应的通孔，用以实现油液经阀片挡盖流向底阀阀体；

所述阀片套装在阀片挡盖第一端并与底阀阀体的第一端的端面接触，覆盖在所述底阀阀体的第二流通孔上，所述阀片与阀片挡盖第二端之间设有弹簧，用以实现阀片与底阀阀体第一端的端面的接触面的开合；

所述底阀阀系安装在底阀阀体第二端并与所述第一流通孔端部贴合；所述阀片挡盖通过底阀芯轴依次与底阀阀体、底阀阀系连接。

优选的，所述阀片挡盖第一端上设有环形过油槽，所述环形过油槽连通通孔和第一流通孔，用以实现油液从通孔顺利流入第一流通孔。

优选的，所述底阀阀系包括预压调整垫片和压缩阀片组；所述预压调整垫片安装在底阀阀体第二端与压缩阀片组之间，用以调整压缩阀片组的预压缩量。

优选的，所述底阀阀系还包括压缩阀片挡盖，所述压缩阀片挡盖安装在压缩阀片组远离底阀阀体的一端，用以对压缩阀片组进行限位。

优选的，所述压缩阀片组包括至少一个弹性阀片，能在油液压力下压缩变形使油液从第一流通孔流出。

优选的，所述底阀阀体第二端设有定位销，用以实现底阀阀体与油压减振器中的底阀安装座定位。

优选的，所述底阀阀体侧面设有圆锥面，用以实现底阀阀体与油压减振器中的底阀安装座的同轴定位。

优选的，所述弹簧为宝塔形弹簧，用以实现阀片挡盖对阀片的限位。

优选的，所述底阀芯轴包括螺杆和螺母，用以实现对弹簧和底阀阀系预压缩量的调节。