[发明专利]一种充电站用锂电池燃烧烟气处理系统的处理方法

说明书

本发明涉及一种充电站用锂电池燃烧烟气处理系统的处理方法，所述烟气处理系统包括烟气循环抽排机构、一次处理机构、二次处理机构和控制系统。本发明通过循环进气管、循环出气管、进气管、抽风机，增压抽风机和第一自动电磁阀的设置，有效将烟气循环抽排机构、一次处理机构和二次处理机构连成一个按顺序循环流通的整体，有效使烟气能够有条不紊的进行一次净化处理和二次净化处理。并通过供液管、排液管、进液管、进液泵、出液管、出液泵和第二自动电磁阀的设置，有效使二次处理机构中的烟气处理液能够运用在一次处理机构中，并实现烟气处理液的循环利用，有效在定量烟气处理液的情况下，完成对烟气的两次净化处理。

技术领域

本发明涉及一种充电站用锂电池燃烧烟气处理系统的处理方法，其主要运用于电动汽车充电时，车载锂电池起火所产生烟气的处理。

背景技术

随着电动汽车的数量越来越多，电动车充电站的需求量也越来越大。公开资料显示，2018年1-9月，新能源汽车在国内共发生近20起起火事故，其中因充电导致的起火事故占比高达50％，充电成为了电动车车载电池起火的第一诱因。电动汽车采用的车载电池包含铅酸蓄电池、镍氢电池、二次锂电池、锂电池等。其中，锂电池充电时，随着电压的升高，其正极及负极变成极为强烈的氧化还原状态，因此材料容易不稳定化。在过充或不正确充放电等情况下，锂电池均容易自燃。而锂电池自燃产生氟化氢(HF)、硫化物等化学物极易与空气中的水蒸气反应，伴随生成大量的有毒烟气。

目前电动车充电用充电站几乎没有任何关于锂电池燃烧时的烟气处理设备，由于锂电池燃烧时，有毒烟气的产生不仅量大且迅速。一旦电动汽车在充电时产生火情，等待救援的过程中，锂电池燃烧时所产生的烟气早已对环境造成极大的破坏，且容易对附近人员造成较大的身体伤害。现有的电动车充电站之所以缺乏锂电池燃烧烟气处理设备的配置，最大的原因是因为锂电池燃烧时，有毒烟气的产生不仅量大且迅速，对其进行较为全面的处理根本无法实现。就算预先配置有相关的烟气处理液，再怎么大量的喷洒，也无法有效覆盖有毒烟气，且喷洒出的烟气处理液与烟气的接触时间极短，所以根本无法产生足够的净化处理效果。

因此，应对电动汽车充电时，锂电池着火所迅速产生的大量烟气进行有效全面的净化处理是本发明的研发目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明在于提供一种充电站用锂电池燃烧烟气处理系统及其处理方法，该一种充电站用锂电池燃烧烟气处理系统及其方法能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种充电站用锂电池燃烧烟气处理系统，包括烟气循环抽排机构、一次处理机构、二次处理机构和控制系统，所述一次处理机构包含多个并排向上倾斜设置的烟气收纳通道，所述烟气收纳通道的内侧壁上均匀分布设置有多个相应的雾化喷头，各个烟气收纳通道上的雾化喷头分别连接到相应的供液管上；所述烟气收纳通道的进气端和出气端处分别装置有相应的第一自动电磁阀，烟气收纳通道的顶部安装有烟雾感应器和温度感应器，烟气收纳通道的底端分别连通连接有相应的排液管；所述二次处理机构包含蓄液池，所述蓄液池内储存有烟气处理液，蓄液池的两侧壁分别设有相应的进气口和出气口，所述进气口处连通连接有一相应的进气管，所述进气管的出气端延伸至烟气处理液下方，进气管的进气端连接到各个烟气收纳通道的出气端，所述出气口位于所述烟气处理液的上方；所述蓄液池的两侧分别连通连接有相应的进液口和出液口，所述进液口通过相应的进液管和进液泵连接到各个排液管上，所述出液口分别通过相应的出液管和出液泵连接到各个供液管上，所述出液管与各个供液管的连接处分别安装有相应的第二自动电磁阀；所述烟气循环抽排机构包含循环进气管和循环排气管，所述循环进气管的进气端均匀设置有多个相应的烟气进气口，所述烟气进气口上分别装置有相应的抽风机，循环进气管的出气端连接到各个烟气收纳通道的进气端；所述循环排气管的进气端连接到所述蓄液池的出气口，循环排气管的出气端延伸至所述循环进气管进气端的后侧下方；所述烟雾感应器、温度感应器、进液泵、出液泵、第一自动电磁阀、第二自动电磁阀和抽风机分别连接到所述控制系统上。