[发明专利]一种用于民航飞机除冰的导风装置

说明书

本发明公开了一种用于民航飞机除冰的导风装置，该装置包括：进风接收部，进风接收部的上端口与飞机空调出风口接触，收集来自所述飞机空调的热风，所述进风接收部的上端口不小于所述飞机空调出风口；导风连接弯管，两端各为一段硬管，中间为可伸缩的弯管，所述一端硬管与所述进风接收部的下端口连接，所述另一端硬管用于与保暖管连接。本发明提供的导风装置由于包括了可伸缩的导风连接弯管，因此，可以配合飞机空调出风口的高度进行高度调节，同时，本发明提供的导风装置的锡纸保温层还具有保温和收纳的效果。

技术领域

本发明属于民用航空领域，涉及设备除冰技术，更具体地，涉及一种用于民航飞机除冰的导风装置。

背景技术

随着我国航空事业发展规模的壮大和旅客运输量的不断增加，飞机的安全防护越来越重要。飞机在遇到雨、雪及低温高湿天气时，容易在飞机表面形成冰层或霜，加重飞机的负荷，极易造成飞机起飞过程中失速坠毁，因此，飞机起飞前要将机身上的冰层及霜清除干净。

目前，多数航空公司在飞机除冰时，会采用除冰车或者一些除冰设备进行飞机除冰。除冰车一般会自带热源，而很多除冰设备一般不包括热源部分，该类除冰设备通常会利用飞机自身的空调作为除冰设备的热源进行除冰作业。如何把飞机自身的空调热风引出成为该类除冰设备的关键，因此，有必要开发一种飞机除冰设备用导风装置。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提供了一种导风装置，其能够收集飞机空调吹出的热风并且将其导出作为除冰设备的除冰作业的热源。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于民航飞机除冰的导风装置，该装置包括：进风接收部，进风接收部的上端口与飞机空调出风口接触，收集来自所述飞机空调的热风，所述进风接收部的上端口不小于所述飞机空调出风口；导风连接弯管，两端各为一段硬管，中间为可伸缩的弯管，所述一端硬管与所述进风接收部的下端口连接，所述另一端硬管用于与保暖管连接。

优选地，所述导风连接弯管外包覆有保温锡纸层，所述保温锡纸层可向上卷起。

优选地，所述另一端硬管外表面设有卡环。

优选地，所述进风接收部为棱台形或者圆台形。

优选地，所述进风接收部的上端口设有外延。

优选地，所述外延设有向下的突出部。

优选地，所述突出部为圆柱体或者多棱柱。

优选地，所述突出部为多个。

优选地，所述进风接收部的上端口为矩形，下端口为圆形，且所述上端口大于所述下端口。

优选地，所述一端硬管与所述进风接收部的下端连接为栓接、螺纹连接或者卡接。

本发明提供的用于民航飞机除冰的导风装置由于包括了可伸缩的导风连接弯管，因此，可以配合飞机空调出风口的高度进行高度调节，同时，本发明提供的导风装置的锡纸保温层还具有保温和收纳的效果。

本发明的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的导风装置的主视图。