[发明专利]一种重吨位高精度钢箱梁吊装施工方法

说明书

本发明公开了一种重吨位高精度钢箱梁吊装施工方法，包括以下步骤：开挖基坑，并进行基础换填。再基坑内绑扎支墩基础钢筋，安装临时支墩钢管预埋件，浇筑临时支墩基础混凝土。待混凝土强度符合要求后，将临时支墩钢管焊接至预埋件上，并在钢管之间焊接剪刀撑。在钢管顶部焊接顶部钢板。在钢板上焊接双拼工字钢。在工字钢顶部焊接调节墩以及钢箱梁限位钢板。将顶推钢板焊接至钢箱梁顶面。吊装大节段钢箱梁，通过在已吊装完成的梁段上的顶推钢板上安装千斤顶，进而通过千斤顶推动正在吊装的大节段钢箱梁上的顶推钢板从而带动大节段钢箱梁移动，调整大节段钢箱梁纵向位置。垂直下落且使得大节段钢箱梁卡在左右两侧限位钢板之间。

技术领域

本发明涉及一种张拉施工方法，尤其涉及一种重吨位高精度钢箱梁吊装施工方法。

背景技术

随着桥梁工程的发展，钢箱梁施工的采用也变得愈发广泛。从而对钢箱梁精准吊装要求也愈加严格，有效控制其吊装精度，可有效避免钢箱梁焊接时造成的残余应力，从而导致钢箱梁的变形以及应力不集中的现象，进而造成钢箱梁局部损坏。

申请号为CN201910324248.6的中国专利公开了“一种桥梁钢箱梁分段吊装高空合拢的施工方法”，该专利采用通过螺纹紧固两个焊接在钢箱梁上的L型组合件进行合拢吊装。而本申请通过千斤顶与限位钢板调节钢箱梁梁段位置，以实现精准定位，从而完成钢箱梁梁段刚精度吊装。该方法适用于普通钢箱梁连段合拢施工领域，不适用于重吨位大节段钢箱梁吊装施工领域。

发明内容

本发明的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种可有效避免钢箱梁焊接时造成的残余应力的重吨位高精度钢箱梁吊装施工方法。

一种重吨位高精度钢箱梁吊装施工方法，包括以下步骤：

(1)在设定位置开挖基坑，然后在所述基坑内底部填筑未风化碎石，进行基础换填，再通过振动压路机对未风化碎石进行振动碾压夯实，直至所述未风化碎石的地基承载力大于等于163千帕；

(2)在未风化碎石基础上支设多个水泥垫块，在所述的水泥垫块上绑扎临时支墩基础钢筋笼，所述临时支墩基础钢筋笼包括彼此上下平行间隔设置的顶层钢筋网和底层钢筋网，所述的顶层钢筋网和底层钢筋网之间通过纵筋相连；

(3)将前后两排临时支墩钢管预埋件在设定位置通过底部锚固钢筋与顶层钢筋网焊接固定，然后向基坑内浇筑C30混凝土，直至混凝土上表面与所述临时支墩钢管预埋件上表面平齐，所述的前后两排临时支墩钢管预埋件分别包括多个左右间隔设置的临时支墩钢管预埋件。

(4)混凝土强度符合要求后，将与每一个临时支墩钢管预埋件一一对应设置的支墩钢管的底部与临时支墩钢管预埋件焊接固定，然后根据临时支墩承载力计算，在相邻的两个临时支墩钢管之间焊接剪刀撑，在钢管与钢管之间进行连接固定，所述的支墩钢管沿竖直方向设置；

(5)在每个支墩钢管的顶部沿水平方向焊接一个顶部钢板，在每一排支墩钢管的顶部钢板上沿水平方向焊接一组双拼工字钢；

(6)在每一组双拼工字钢的顶部左右间隔焊接固定多个调节墩，在位于同一组双拼工字钢上的多个调节墩的左侧以及右侧的双拼工字钢上分别固定一个限位钢板；

(7)在大节段钢箱梁梁段的顶壁上前后间隔焊接两组顶推钢板，每一组顶推钢板包括左右间隔设置的两个顶推钢板；

(8)采用履带吊将大节段钢箱梁梁段吊装至调节墩上方，通过限位钢板确定大节段钢箱梁梁段横桥向位置；

(9)将两个千斤顶的底座分别和与正在吊装的大节段钢箱梁梁段相邻的已架设完成的大节段钢箱梁梁段上的顶推钢板沿水平方向固定，并将千斤顶活塞端与正在吊装的大节段钢箱梁梁段上的顶推钢板相接触，通过千斤顶活塞推动正在吊装的大节段钢箱梁梁段上的顶推钢板以带动大节段钢箱梁梁段移动，调整正在吊装的钢箱梁梁段纵桥向位置；