[发明专利]轨道交通站场图显示系统车次图形的自动生成方法

说明书

本发明涉及一种轨道交通站场图显示系统车次图形的自动生成方法，该方法包括：步骤1、现场客户端接收当前车站列车经过股道与道岔的状态字符串；步骤2、站场图显示模块根据获得的状态字符串定位到相关的股道和道岔，并按照既定的传输协议解析状态字符串的值；步骤3、站场图显示模块根据现场客户端发来的状态字符串，并按照设计的算法在站场图上自动绘制列车线条图形；步骤4、当现场列车运行的时候，其实时状态不断被发送至现场客户端，现场客户端将其状态通过控件接口发送状态值，现场客户端显示模块通过接收连续的状态值来绘制半透明列车图形。与现有技术相比，本发明保证了在列车图形行进的过程中不会很明显的遮挡周边图形等优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通站场图显示系统，尤其是涉及一种轨道交通站场图显示系统车次图形的自动生成方法。

背景技术

在当今的轨道交通行业，无论是地铁还是高铁或其他运行场景，各类行车调度客户端大多具备站场图显示模块，要求其具备良好的操作显示界面，该界面上展现了当前现场中各类设备的运行情况，比如股道时占用、锁闭显示状态，信号机灯的开关显示状态还有道岔的定位反位等状态等都需要实时的通过现场采集后显示到操作界面上，所以行车控制室站场图显示系统是非常重要的，现场列车在行驶过程上述相关设备产生的各式各样的信号状态值，通过现场信号系统采集后，传输到相应的软件客户端，站场图显示客户端接收信号系统发送来的信息后，将状态发送至站场图显示模块，模块按照一定的协议解析码位值，然后根据根据相关的绘图算法，在站场图上显示出现场当前各类设备(道岔、股道、信号机等)以及行驶车辆的实时状态，通过状态驱动各个设备显示来模拟整个现场列车的运行情景，所以行车调度指挥人员需要准确的了解到现场中列车行驶状况，进而根据指示执行相关命令，那么实现列车从现场运行到站场图上精准的跟踪和良好的显示是尤其关键的。

传统的列车跟踪显示方式在某些区段追踪列车行进状态时，无论对传输状态协议的设计还是接收到状态值后的处理没有较好的优化，根据区段精准的计算当前列车所处轨道位置以及占用设备的方法较为简单，从而导致在模拟列车行驶的时候，显示方式看起来并不直观，且绘制的模拟列车图形和车次窗图形经过沿途设备的时候，有可能会遮挡某些周边标识图形，例如文字，信号机等，这样会给用户带去困扰，影响了行车调度指挥人员的工作效率，同时无法满足日益发展的客户需求。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轨道交通站场图显示系统车次图形的自动生成方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种轨道交通站场图显示系统车次图形的自动生成方法，该方法包括以下步骤：

步骤1、现场客户端接收当前车站列车经过股道与道岔的状态字符串(该状态字符串包括状态值)，该状态字符串会被实时采集并采用约定好的协议进行状态组包；

步骤2、站场图显示模块提供接收状态字符串的接口供客户端调用，根据该接口获得的状态字符串定位到相关的股道和道岔，并按照既定的传输协议解析状态字符串的值；

步骤3、站场图显示模块根据现场客户端发来的状态字符串，并按照设计的算法在站场图上自动绘制列车线条图形，可绘制透明或者半透明的线条，且此时绘制的起始位置是根据占用设备的比例值计算得到的；

步骤4、当现场列车运行的时候，其实时状态不断被发送至现场客户端，现场客户端将其状态通过控件接口发送状态值，站场图显示客户端通过接收连续的状态值来绘制半透明列车图形。

优选地，所述的步骤1具体包括以下步骤：

步骤1.1、接收到的状态字符串描述多个设备，并且把设备类型、设备号、当前列车占用起始位置和占用百分比信息组成状态字符串结构；

步骤1.2、把当前列车占用的所有设备细节信息作为状态附加字符串通过调用站场图显示控件的接口发送至站场图显示模块。