[发明专利]一种轻量化汽车手动驻车控制系统

说明书

本发明公开了一种轻量化汽车手动驻车控制系统，包括制动杆、支架、拉线、滑轮、套筒、手柄、回位弹簧以及插块，支架安装在车辆驾驶室前部，制动杆安装于套筒内，手柄位于制动杆顶部，制动杆底部连接拉线，拉线缠绕在滑轮上，回位弹簧位于制动杆底端，制动杆顶部一侧加工有齿槽，齿槽与插块相安装配合。本发明轻量化汽车手动驻车控制系统结构紧凑，维修方便，成本低廉。

技术领域：

本发明涉及一种轻量化汽车手动驻车控制系统，其属于汽车技术领域。

背景技术：

目前轻量化汽车上常见的驻车控制系统，通常位于主驾右后方，在操作的时候都需要用力的将驻车控制系统拉起，并且拉起了以后工作行程大，常常会占据较大的室内空间。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轻量化汽车手动驻车控制系统，其结构紧凑，工作行程短，节省空间。

本发明所采用的技术方案有：一种轻量化汽车手动驻车控制系统，包括制动杆、支架、拉线、滑轮、套筒、手柄、回位弹簧以及插块，所述支架安装在车辆驾驶室前部，制动杆安装于套筒内，手柄位于制动杆顶部，所述制动杆底部连接拉线，拉线缠绕在滑轮上，所述回位弹簧位于制动杆底端，制动杆顶部一侧加工有齿槽，所述齿槽与插块相安装配合。

本发明具有如下有益效果：本发明轻量化汽车手动驻车控制系统结构紧凑，维修方便，成本低廉。

附图说明：

图1为本发明轻量化汽车手动驻车控制系统的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

本发明轻量化汽车手动驻车控制系统包括制动杆1、支架2、拉线3、滑轮4、套筒5、手柄6以及回位弹簧7，其中支架2安装在车辆驾驶室前部，制动杆1安装于套筒5内，手柄6位于制动杆1顶部，制动杆1底部连接拉线3，拉线3缠绕在滑轮4上，回位弹簧7位于制动杆1底端。制动杆3顶部一侧加工有齿槽，通过在齿槽中安装插块(未图示)配合形成锁止机构。

本发明轻量化汽车手动驻车控制系统工作过程如下：

通过手柄6拉伸制动杆1，将拉线3拉紧，并通过插块与制动杆1一侧的齿槽锁止，从而实现制动；通过旋转操纵手柄6，使制动杆1位于无齿槽一侧，插块与齿槽锁止失效，在回位弹簧7作用下制动杆1回位，放松拉线，取消制动。

本发明量化汽车驻车制动操纵系统结构紧凑，维修方便，成本低廉。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。