[发明专利]用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置

说明书

本发明公开了一种用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置，用于民航飞机的保暖管喷头包括：喷头本体，喷头本体为四棱台形，喷头本体顶部两侧设置有插口，喷头本体顶部与插口相邻的两侧设置有滑槽，喷头本体上表面为喷头口；喷头盖，喷头盖连接于喷头本体，喷头盖为长方形，长方形的短边小于插口，喷头盖能够穿过插口覆盖喷头口；连接部，连接部设置于喷头本体底部。本发明通过喷头本体及喷头盖调节喷头口大小，进而调节喷头的喷气强度，使飞机除冰装置能够适应各种工作情况。

技术领域

本发明涉及飞机除冰领域，具体地，涉及一种用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置。

背景技术

随着我国航空事业发展规模的壮大和旅客运输量的不断增加，飞机运行的安全性越来越重要。飞机在遇到雨、雪及低温高湿天气时，容易在飞机表面形成冰层或霜，加重飞机的负荷，极易造成飞机起飞过程中失速坠毁，因此，飞机起飞前要将机身上的冰层及霜清除干净。

目前，多数航空公司在飞机除冰时，除冰车主要是通过对覆盖冰霜的部分进行喷洒水和除冰液进行除冰。但是，采用除冰车除冰存在以下问题：除冰车体积较大、操作不灵活，飞机角落位置的冰霜不易清除干净；除冰车造价高、设备复杂，航空公司购买数量有限，不能满足大范围飞机除冰的需求，且除冰车维护费用较高；除冰车需要大量的水进行除冰，对水资源造成浪费。目前还有用热气对飞机进行除冰的装置，这种除冰装置是用供气管直接向飞机上喷气除冰，但是这种装置喷出的气体高度单一，在飞机某些结冰部位较低时，除冰装置喷出的气体相对较强造成了热气的浪费，在飞机某些结冰部位处于相对较高位置时，采用供气管直接喷气喷出的气体强度相对较弱，不能起到除冰的作用，因此导致这种装置应用范围不广，因此，有必要研发一种能够高效应用于除冰装置的喷头。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置，用于民航飞机的保暖管喷头的根据需要除冰的飞机高度，调节喷头口大小，进而调节喷头口出气的强度，更利于除冰，

为了实现上述目的，根据本发明的一方面提供了一种用于民航飞机的保暖管喷头，所述喷头包括：

喷头本体，所述喷头本体为四棱台形，所述喷头本体顶部两侧设置有插口，所述喷头本体顶部与插口相邻的两侧设置有滑槽，所述喷头本体上表面为喷头口；

喷头盖，所述喷头盖连接于喷头本体，所述喷头盖为长方形，所述长方形的短边小于所述插口，所述喷头盖能够穿过所述插口覆盖所述喷头口；

连接部，所述连接部设置于所述喷头本体底部。

优选地，包括复位弹簧及连接销，所述喷头盖通过弹簧及连接销连接于所述喷头本体。

优选地，所述连接销上设置有多个喷头盖限位，所述喷头盖限位调节所述喷头盖覆盖所述喷头口的面积。

优选地，所述连接部内层设置有保温层及隔热层。

优选地，所述连接部包括外管及内管，所述外管外设于所述内管，所述连接部能够通过所述外管及所述内管与保温管连接。

优选地，所述连接部包括：顶丝，所述外管上设置有螺纹孔，所述顶丝的末端丝杠穿过所述螺纹孔固定所述保温管。

优选地，所述喷头本体外边面设置有把手，所述把手由金属材料制成，所述把手外表面覆盖有橡胶层。

根据本发明的另一方面提供了一种除冰装置，所述飞机除冰装置包括用于民航飞机的保暖管喷头。

进一步地，所述飞机除冰装置还包括进风装置及保温管，所述保温管一端通过所述连接部连接于所述保暖管喷头，所述保温管的另一端连接于进风装置，所述保温管包括保暖管内管；支撑部件，所述支撑部件设置于所述保暖管内管的内侧；保温层，所述保温层包覆于所述保暖管内管的外侧；隔热层，所述隔热层包覆于所述保温层的外侧；保暖管外管，所述保暖管外管包覆于所述隔热层的外侧。