[发明专利]具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统有效

专利信息
申请号: 201911320977.0 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN110932520B 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 吴绍朋;吴松霖;崔淑梅;胡存刚;张幸红 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: H02K39/00 分类号: H02K39/00;H02K1/27;H02K1/14;H02K7/18;H02K5/20;H02K3/50;H02K7/02;H03K3/59
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 张利明
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 具有 冲击 缓冲 功能 惯性 脉冲 电源 系统
【权利要求书】:

1.具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,它包括外转子和定子;外转子和定子由外向内同轴设置,外转子和定子之间形成气隙;

其特征在于,外转子包括转子轭(2)、转子绷带(3)、永磁体(4)和补偿筒(5);定子包括定子绷带(6)、电枢绕组(7)、定子轭(8)和定子轴(9);

采用发动机作为原动机,发动机的螺旋叶片(1)与转子轭(2)一体成型;

转子轭(2)内侧由外向内依次设置转子绷带(3)、永磁体(4)和补偿筒(5);

定子轴(9)的两端与分别与前端盖(10)和后端盖(11)固定连接,定子轴(9)外侧由内向外依次设置定子轭(8)、电枢绕组(7)和定子绷带(6);

永磁体(4)形成的磁场通过补偿筒(5)和气隙与电枢绕组(7)相交链;

所述电枢绕组(7)为无槽环形多相绕组结构,包括两相绕组,每相绕组包括四个线圈;

所述发动机采用燃气轮机,外转子的机械输入采用燃气轮机的螺旋叶片(2)驱动,放电时电磁转矩产生的冲击通过调节燃气动力实现缓冲。

2.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,其特征在于,所述永磁体(4)为Halbach永磁阵列结构。

3.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,其特征在于,所述永磁体(4)产生的气隙磁密为径向。

4.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,其特征在于,所述前端盖(10)和后端盖(11)上设有开孔,能够实现通风冷却。

5.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,其特征在于,所述转子绷带(3)采用碳纤维环氧树脂缠绕而成。

6.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,其特征在于,所述补偿筒(5)为环形铝筒。

7.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲功能的空基惯性储能脉冲电源系统,其特征在于,所述定子轴(9)为空心轴,电枢绕组(7)的引出线从所述空心轴内引出,连接负载。

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