[发明专利]一种电动汽车恒流充电电流自动调节应用方法有效
申请号: | 201911321498.0 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110979096B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 郭盼盼;张艳 | 申请(专利权)人: | 淮安骏盛新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/16 | 分类号: | B60L58/16;B60L3/00;B60L53/62 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 褚敏 |
地址: | 223300 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 电流 自动 调节 应用 方法 | ||
1.一种电动汽车恒流充电电流自动调节应用方法,其特征在于:包括充电阶段跳转电流响应过程、充电效率提升电流响应过程以及充电终止电流响应过程,所述充电阶段跳转电流响应过程的具体操作步骤如下:
步骤一:判断阶段响应条件温度和电压是否为真;
步骤二:以非充电终止条件下,若步骤一内的条件成立,则进入充电阶段跳转电流响应过程;
步骤三:调节BMS请求电流到阶段目标电流IS,置阶段电流响应PI控制标志位为假;
步骤四:电流达到阶段响应过程,电流线性缓升缓降,以此降低电流脉冲冲击对电池健康状态的影响。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车恒流充电电流自动调节应用方法,其特征在于:所述充电阶段跳转电流响应过程的步骤二中,判断阶段响应条件温度和电压是否为真时,条件成立后,为不可逆过程。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车恒流充电电流自动调节应用方法,其特征在于:所述充电效率提升电流响应过程具体操作步骤如下:
步骤一:判断整车点火信号标志位或电池包热管理模式开启标志位是否有效;
步骤二:以非充电终止条件下,若充电阶段跳转电流响应过程不发生,条件为真;
步骤三:BMS的阶段目标电流IS大于等于电池包充电电流ICHG与效率提升有效值△IE之和,则进入充电效率提升电流响应过程,置效率提升电流响应PI控制标志位为真;
步骤四:若快充桩或车载充电机输出电流大于等于目标请求电流IE,则调节BMS效率请求电流到目标请求电流IE,若快充桩或车载充电机输出电流小于目标请求电流IE,则调节BMS效率请求电流到最大充电输出电流IMC,置效率提升电流响应PI控制标志位为假;
步骤五:达到动态响应负载对电池包充电电流的影响,使电池包充电效率始终保持最大。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车恒流充电电流自动调节应用方法,其特征在于:所述充电终止电流响应过程具体操作步骤如下:
步骤一:以充电终止条件为真,进入充电终止电流响应过程,置终止电流响应PI控制标志位为真;
步骤二:调节BMS的目标请求电流IE到阶段目标电流IS,再调节阶段目标电流IS到目标值0,置终止电流响应PI控制标志位为假。
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