[发明专利]双向阻尼器

说明书

本发明公开了一种双向阻尼器，包括缸筒，缸筒两端分别设置有堵头及导向套，缸筒内设置有一端伸出于导向套的活塞杆，活塞杆固定连接有活塞，缸筒内位于堵头与活塞之间还设有浮动活塞，活塞的外壁与缸筒内壁之间设置有第一阻尼通道，所述活塞本体内设置有连通第二腔室和第三腔室的连接通道，所述活塞的外壁还设置有连通第一阻尼通道和连接通道密封槽，该密封槽内滑动设置有与缸筒内壁密封配合的密封圈；活塞杆位于缸筒内的一端依序设置有定位套、弹簧和密封件。本发明可实现双向阻尼运动，且能够在任意位置实现自行锁定，结构简单，易于装配制造。

技术领域

本发明属于阻尼器技术领域，具体涉及一种可在任意位置自锁的双向阻尼器。

背景技术

气弹簧是一种常见的阻尼器，广泛应用于可以起支撑、缓冲、高度调节及角度调节的执行部件，主要由缸筒、活塞、活塞杆、导向套以及填充于钢套内的惰性气体或阻尼油液等填充物构成。随着科技进步，在很多气弹簧应用领域需要一种活塞杆可在缸筒的任意位置实现自行锁定的双向阻尼器，例如，应用于汽车后背箱的电动驱动的阻尼杆，这种阻尼器的缸筒连接于车身（载体），活塞杆连接于后备箱门盖（负载），后备箱门盖与车身之间采用电机驱动以实现启闭，并且要求后备箱门盖可在任意位置停止。通常这种阻尼器在任意位置锁定时，仅能实现单向锁定，而另一方向需要借助负载的外力作用来锁定，现有技术中鲜有能够实现双向任意位置锁定的气液阻尼器，即使能够实现双向任意位置锁定，活塞杆位置双向锁定的阻尼力也相对较小，且结构复杂，难以制造。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种双向阻尼器，其活塞杆可在外力作用下实现双向阻尼运动，双向阻尼力相对较大，在作用于活塞杆的外力消除后，能够在缸筒的任意位置实现自行锁定，结构简单，易于装配制造。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是。

一种双向阻尼器，包括缸筒，缸筒一端设置有堵头，另一端设置有导向套，缸筒内设置有一端伸出于导向套的活塞杆，活塞杆位于缸筒内的一端固定连接有活塞，缸筒内位于堵头与活塞之间还设有浮动活塞，缸筒内位于堵头与浮动活塞之间形成第一腔室，该第一腔室内填充有惰性气体，缸筒内位于浮动活塞与活塞之间形成第二腔室，缸筒内位于活塞与导向套之间形成第三腔室，第二腔室和第三腔室内填充有液压油；活塞的外壁与缸筒内壁之间设置有第一阻尼通道，所述活塞本体内设置有连通第二腔室和第三腔室的连接通道，所述活塞的外壁还设置有连通第一阻尼通道和连接通道的密封槽，该密封槽内滑动设置有与缸筒内壁密封配合的密封圈，所述密封圈用于贯通或阻断第一阻尼通道与连接通道的连通；活塞杆位于缸筒内的一端依序设置有定位套、弹簧和密封件，弹簧的两端分别与定位套和密封件相抵，密封件在弹簧的弹性力作用下与活塞紧密相抵，密封件与活塞之间形成第二阻尼通道，所述密封件用于贯通或阻断第二阻尼通道与连接通道的连通；

当无外力作用于活塞杆时，密封圈在第一腔室的气体压力作用下滑动至密封槽的第一侧，以阻断第一阻尼通道与连接通道的连通，同时密封件在弹簧的作用力下与活塞紧密相抵，以阻断第二阻尼通道与连接通道的连通，此时第二腔室与第三腔室之间处于阻隔状态，活塞杆锁定于当前位置；当外力作用于活塞杆向缸筒内收缩时，密封圈在外力作用下滑动至密封槽的第二侧，以贯通第一阻尼通道与连接通道的连通，同时密封件在弹簧的作用力下与活塞紧密相抵，以阻断第二阻尼通道与连接通道的连通，此时第二腔室通过第一阻尼通道及连接通道与第三腔室连通，活塞杆克服第一腔室的气体压力朝向缸筒内收缩；当外力作用于活塞杆向缸筒外伸出时，密封圈在外力作用下滑动至密封槽的第一侧，以阻断第一阻尼通道与连接通道的连通，同时密封件在第三腔室的液压油的压力作用下克服弹簧的弹性力朝向第二腔室侧移动，以贯通第二阻尼通道与连接通道的连通，此时第二腔室通过第二阻尼通道及连接通道与第三腔室连通，活塞杆克服弹簧的弹性力朝向缸筒外伸出。